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原文传递一种双电机纯电车的冷却系统

专利名称：	一种双电机纯电车的冷却系统
摘要：	本实用新型涉及一种双电机纯电车的冷却系统，包括通过冷却液管路依次连接并构成循环的电动水泵、待冷却组件和散热器，所述的冷却组件包括并联的两组分别连接电动水泵出口和散热器入口的冷却单元，其中一组由串联的电机控制器和电机一组成，另一组由串联的三合一变流器和电机二组成，在散热器和电动水泵之间管路上还接入平衡支路，所述平衡支路的端部还设有膨胀水箱。与现有技术相比，本实用新型的冷却系统冷却效率更高、工作稳定性与安全性更好等。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海申龙客车有限公司
发明人：	苏全永;王雪飞
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821923393.3
公开号：	CN209426546U
代理机构：	上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：	刘燕武
分类号：	B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	201108 上海市闵行区华宁路2898号A区
主权项：	1.一种双电机纯电车的冷却系统，其特征在于，包括通过冷却液管路依次连接并构成循环的电动水泵(3)、待冷却组件和散热器(1)，所述的冷却组件包括并联的两组分别连接电动水泵(3)出口和散热器(1)入口的冷却单元，其中一组由串联的电机控制器(4)和驱动电机一(7)组成，另一组由串联的三合一控制器(5)和驱动电机二(6)组成，在散热器(1)和电动水泵(3)之间管路上还接入平衡支路，所述平衡支路的端部还设有膨胀水箱(8)。 2.根据权利要求1所述的一种双电机纯电车的冷却系统，其特征在于，所述膨胀水箱(8)顶部采用设定闭合压力的压力盖封住。 3.根据权利要求1所述的一种双电机纯电车的冷却系统，其特征在于，所述散热器(1)与电动水泵(3)之间管路上还布置有过滤件(2)。 4.根据权利要求3所述的一种双电机纯电车的冷却系统，其特征在于，在散热器(1)与电动水泵(3)之间还另引一条与所述过滤件(2)并联的应急旁路(9)，在应急旁路(9)上沿冷却液流动方向依次设置有设定开启压力的泄压阀(10)和单向阀(11)。 5.根据权利要求4所述的一种双电机纯电车的冷却系统，其特征在于，在泄压阀(10)和单向阀(11)之间还设有流量传感器，所述流量传感器还反馈连接报警器。 6.根据权利要求3所述的一种双电机纯电车的冷却系统，其特征在于，在过滤件(2)两端的管路上还分别设置有一个截止阀(12)。
所属类别：	实用新型