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带转矩平滑的分布式驱动系统架构
| 专利名称： | 带转矩平滑的分布式驱动系统架构 |
| 摘要： | 带转矩平滑的分布式驱动架构，包括驱动电机、转矩平滑部件、减速机构及车轮，其特征是：所述驱动电机，通过转矩平滑部件和减速机构，把经过滤波平滑后的动力传递到车轮，驱动电动汽车前进或后退。所述转矩平滑部件可以是双质量飞轮，或者是离合器，或者两者的组合形式。所述减速机构是外啮合齿轮系统。本发明基本上隔离了驱动电机的扭振，可在任何情况下，使得共振转速都在驱动电机运行转速范围以外，有利于提高整车舒适性和轮胎的使用寿命；同时方便电机型号优选，实现正反两个方向传动力矩一致，有利于回馈制动。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京华田汽车科技有限公司 |
| 发明人： | 贺林;石先立;关庆生 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-03-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-20T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810198094.6 |
| 公开号： | CN110254196A |
| 分类号： | B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1 |
| 申请人地址： | 102488 北京市房山区良乡凯旋大街建设路18号-C1996 |
| 主权项： | 1.带转矩平滑的分布式驱动架构，包括驱动电机、转矩平滑部件、减速机构及车轮，其特征是：所述驱动电机，通过转矩平滑部件和减速机构，把经过滤波平滑后的动力传递到车轮，驱动电动汽车前进或后退。 2.根据权利要求1所述的驱动电机，其特征在于：可以是永磁同步电机、交流异步电机、开关磁阻电机等类型。 3.根据权利要求1所述的转矩平滑部件，其特征在于：包括双质量飞轮、离合器，两种部件的组合或单独的一种。 4.根据权利要求3所述的双质量飞轮，其特征在于：输出端与输出端之间存在一个弹性元件，双质量飞轮两侧的转动惯量通过这个弹性元件连接起来。 5.根据权利要求4所述的弹性元件，其特征在于：可以是沿双质量飞轮圆周向布置的压缩或拉伸式卷簧，也可以其它类型弹性元件。 6.根据权利要求3所述的离合器，其特征在于：可以是湿式离合器、膜片弹簧式离合器、电磁离合器等类型。 7.根据权利要求1所述的减速机构，其特征在于：可以是只有一个挡位的减速器，也可以是有多个挡位的变速器。 8.根据权利要求1所述的减速机构，其特征在于：可以是外啮合齿轮系统，也是可以内啮合行星齿轮系统。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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