专利名称: |
一种双层动力电池包安装支架 |
摘要: |
本实用新型公开了一种双层动力电池包安装支架,包括对称设置的左支架框和右支架框,左支架框由两根底部纵梁、两根顶部纵梁、两根支撑柱、三根底部横梁、三根顶部横梁以及五根内侧立柱组成的框架体结构,在左支架框的前端设有前端护栏横梁,在左支架的后端设有后端护栏横梁,在左支架框内侧的底部纵梁上均布有五根内侧立柱,在各内侧立柱上分别设有三个支架固定孔,在各纵梁上分别均布有四个固定孔,所述左支架框与右支架框通过两根连接横梁连接;其中一根连接横梁设置在左支架框与右支架框对应的底部纵梁的前端之间,另一根连接横梁设置在左支架框与右支架框对应的底部纵梁的中间段之间。本实用新型具有良好的刚度、强度及为整车提供了大容量的电池包。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江西;36 |
申请人: |
江西大乘汽车有限公司 |
发明人: |
袁旺旺;罗长春;程文;常耕林 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-24T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-17T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822171792.5 |
公开号: |
CN209395570U |
代理机构: |
南昌新天下专利商标代理有限公司 |
代理人: |
李炳生 |
分类号: |
B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1 |
申请人地址: |
344000 江西省抚州市钟岭大道318号 |
主权项: |
1.一种双层动力电池包安装支架,包括对称设置的左支架框和右支架框,其特征在于,左支架框由两根底部纵梁(12)、两根顶部纵梁(13)、两根支撑柱(7)、三根底部横梁(9)、三根顶部横梁(10)以及五根内侧立柱(14)组成的框架体结构,在左支架框的前端设有前端护栏横梁(16),在左支架的后端设有后端护栏横梁(17),在左支架框内侧的底部纵梁(12)上均布有五根内侧立柱(14),在各内侧立柱(14)上分别设有三个支架固定孔(1),在各纵梁上分别均布有四个固定孔(2),所述左支架框与右支架框通过两根连接横梁(3)连接;其中一根连接横梁(3)设置在左支架框与右支架框对应的底部纵梁(12)的前端之间,另一根连接横梁(3)设置在左支架框与右支架框对应的底部纵梁(12)的中间段之间。 2.根据权利要求1所述的一种双层动力电池包安装支架,其特征在于,在外侧的底部纵梁(12)与顶部纵梁(13)的中间段外侧设有支架固定板(5)。 3.根据权利要求1所述的一种双层动力电池包安装支架,其特征在于,支撑柱(7)为中空的方形柱。 4.根据权利要求1所述的一种双层动力电池包安装支架,其特征在于,在前端护栏横梁(16)的中间段、后端护栏横梁(17)的中间段以及左支架框前后两端的内侧立柱(14)上均设有低压线束过孔(8)。 5.根据权利要求1所述的一种双层动力电池包安装支架,其特征在于,在内侧的底部纵梁(12)的内侧分别向外延伸设有短加强横梁(15),短加强横梁(15)与底部纵梁(12)之间以及内侧立柱(14)与短加强横梁之间均设有三角加强筋(11)。 |
所属类别: |
实用新型 |