详情

原文传递一种汽车防撞车门结构

专利名称：	一种汽车防撞车门结构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车防撞车门结构，包括第一防撞梁、第二防撞梁和车门本体，所述第一防撞梁固定于车门本体的内壁面上，第二防撞梁的一端与车门本体的内壁面上固定连接，另一端与第一防撞梁的中部固定连接；所述第一防撞梁与第二防撞梁均为条形状结构，在第一防撞梁上端面的长度方向的两端设有第一加强筋，在第一防撞梁上端面的中部设有两根第二加强筋，第二防撞梁通过固定于第二加强筋之间；在第二防撞梁上端面的长度方向的两端设有第三加强筋，在第二防撞梁上端面的中部设有两根第四加强筋。本实用新型无需更改原车门件，通用率高，节约成本，强度大，质量小。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京开维汽车科技有限公司
发明人：	陈苏杰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201822197783.3
公开号：	CN209409765U
代理机构：	江苏圣典律师事务所
代理人：	贺翔
分类号：	B60J5/04(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	211100 江苏省南京市江宁区秣陵街道秣周东路12号
主权项：	1.一种汽车防撞车门结构，其特征在于：包括第一防撞梁(1)、第二防撞梁(2)和车门本体(3)，所述第一防撞梁(1)固定于车门本体(3)的内壁面上，第二防撞梁(2)的一端与车门本体(3)的内壁面上固定连接，另一端与第一防撞梁(1)的中部固定连接；所述第一防撞梁(1)与第二防撞梁(2)均为条形状结构，在第一防撞梁(1)上端面的长度方向的两端设有第一加强筋(11)，在第一防撞梁(1)上端面的中部设有两根第二加强筋(12)，第二防撞梁(2)通过固定于第二加强筋(12)之间；在第二防撞梁(2)上端面的长度方向的两端设有第三加强筋(23)，在第二防撞梁(2)上端面的中部设有两根第四加强筋(24)。 2.如权利要求1所述的汽车防撞车门结构，其特征在于：所述第二加强筋(12)与第四加强筋(24)均为环形状，且对应沿着第一防撞梁的长度方向和第二防撞梁的长度方向设置。
所属类别：	实用新型