专利名称: |
一种汽车防撞车门结构 |
摘要: |
本实用新型公开了一种汽车防撞车门结构,包括第一防撞梁、第二防撞梁和车门本体,所述第一防撞梁固定于车门本体的内壁面上,第二防撞梁的一端与车门本体的内壁面上固定连接,另一端与第一防撞梁的中部固定连接;所述第一防撞梁与第二防撞梁均为条形状结构,在第一防撞梁上端面的长度方向的两端设有第一加强筋,在第一防撞梁上端面的中部设有两根第二加强筋,第二防撞梁通过固定于第二加强筋之间;在第二防撞梁上端面的长度方向的两端设有第三加强筋,在第二防撞梁上端面的中部设有两根第四加强筋。本实用新型无需更改原车门件,通用率高,节约成本,强度大,质量小。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
南京开维汽车科技有限公司 |
发明人: |
陈苏杰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-20T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822197783.3 |
公开号: |
CN209409765U |
代理机构: |
江苏圣典律师事务所 |
代理人: |
贺翔 |
分类号: |
B60J5/04(2006.01);B;B60;B60J;B60J5 |
申请人地址: |
211100 江苏省南京市江宁区秣陵街道秣周东路12号 |
主权项: |
1.一种汽车防撞车门结构,其特征在于:包括第一防撞梁(1)、第二防撞梁(2)和车门本体(3),所述第一防撞梁(1)固定于车门本体(3)的内壁面上,第二防撞梁(2)的一端与车门本体(3)的内壁面上固定连接,另一端与第一防撞梁(1)的中部固定连接; 所述第一防撞梁(1)与第二防撞梁(2)均为条形状结构,在第一防撞梁(1)上端面的长度方向的两端设有第一加强筋(11),在第一防撞梁(1)上端面的中部设有两根第二加强筋(12),第二防撞梁(2)通过固定于第二加强筋(12)之间; 在第二防撞梁(2)上端面的长度方向的两端设有第三加强筋(23),在第二防撞梁(2)上端面的中部设有两根第四加强筋(24)。 2.如权利要求1所述的汽车防撞车门结构,其特征在于:所述第二加强筋(12)与第四加强筋(24)均为环形状,且对应沿着第一防撞梁的长度方向和第二防撞梁的长度方向设置。 |
所属类别: |
实用新型 |