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原文传递新能源车辆及其悬置系统

专利名称：	新能源车辆及其悬置系统
摘要：	本实用新型提供了一种新能源车辆及其悬置系统，包括动力单元、悬置连接组件以及辅助悬置单元。动力单元包括电机和变速箱，悬置连接组件设有两组，各悬置连接组件均包括悬置支架和缓冲件，缓冲件用于与新能源车辆的车架连接；辅助悬置单元包括辅助悬置梁和辅助连接件，辅助悬置梁固定在变速箱上，该辅助连接件用于与车架连接。该悬置系统中，动力单元通过悬置连接组件和辅助悬置单元与车架之间实现间接连接，避免了动力单元与车架的直接接触，有效地减弱了动力单元的振动向车架的传递，限制了电机及变速箱在极限工况时产生过大的位移，避免车辆在工作时承受较大的扭矩，保证新能源车辆整体的稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	芜湖佳景科技有限公司
发明人：	范雁欣;唐德钢;胡远航;杨隆国;万文明;章安徽;洪婷婷
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201822179279.0
公开号：	CN209395566U
代理机构：	深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司
代理人：	刘抗美;张晋晋
分类号：	B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市三山经济开发区黄垅路9号
主权项：	1.一种新能源车辆的悬置系统，其特征在于，包括：动力单元，包括电机和变速箱；两组悬置连接组件，对称设置在所述电机的两侧；各所述悬置连接组件均包括悬置支架和缓冲件，所述悬置支架固定在所述电机上，所述缓冲件设置在所述悬置支架的外侧，该缓冲件用于与新能源车辆的车架连接；辅助悬置单元，包括辅助悬置梁和设置在所述辅助悬置梁两端的辅助连接件；所述辅助悬置梁固定在所述变速箱上，两所述辅助连接件分别布置在所述变速箱的两侧，所述辅助连接件位置可调地套设在所述辅助悬置梁上，该辅助连接件用于与所述新能源车辆的车架连接。 2.根据权利要求1所述的悬置系统，其特征在于，所述悬置系统还包括辅助支架，所述辅助支架固定在所述变速箱上，所述辅助悬置梁与所述辅助支架连接固定。 3.根据权利要求2所述的悬置系统，其特征在于，所述辅助悬置单元还包括辅助固定件，所述辅助固定件位置可调地套设在所述辅助悬置梁上，该辅助固定件固定在所述辅助支架上。 4.根据权利要求3所述的悬置系统，其特征在于，所述辅助固定件上设有安装孔，所述悬置支架上设有过孔；紧固件穿设在所述安装孔和过孔中，以使所述辅助固定件与所述辅助支架连接固定。 5.根据权利要求3所述的悬置系统，其特征在于，所述辅助固定件与所述辅助悬置梁之间设有减振衬套。 6.根据权利要求1所述的悬置系统，其特征在于，所述辅助悬置梁呈Z字形，该辅助悬置梁包括主体段和设置在所述主体段两端的延伸段；所述主体段固定在所述变速箱上，两段所述延伸段上均设有一所述辅助连接件。 7.根据权利要求1所述的悬置系统，其特征在于，所述悬置支架包括安装板和连接板，所述连接板由所述安装板的顶端向外折弯而成；所述安装板固定在所述电机上，所述连接板与所述缓冲件固定连接。 8.根据权利要求7所述的悬置系统，其特征在于，所述悬置支架还包括加强板，所述加强板固定在所述安装板上。 9.根据权利要求7所述的悬置系统，其特征在于，所述连接板上设有螺孔，螺栓穿过所述螺孔以使所述悬置支架与所述缓冲件固定连接。 10.一种新能源车辆，其特征在于，包括如权利1-9任意一项所述的悬置系统。
所属类别：	实用新型