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原文传递一种悬置装置、悬置系统及车辆

专利名称：	一种悬置装置、悬置系统及车辆
摘要：	本实用新型提供了一种悬置装置、悬置系统及车辆。所述悬置装置应用于车辆，所述悬置装置包括承载板、驱动板、第一弹性件和第二弹性件；所述第一弹性件套设在所述第二弹性件外侧，所述第二弹性件的轴向尺寸小于所述第一弹性件的轴向尺寸；所述承载板连接于所述第一弹性件的其中一端，所述第二弹性件的一端连接于所述驱动板上。这样，在第一弹性件的一端受到压力时，第一弹性件为需要减振的功能件提供缓冲力。在第一弹性件的一端和第二弹性件均受到压力时，第一弹性件和第二弹性件共同为需要减振的功能件提供缓冲力。使得车辆在平坦路况和越野路况下均能得到较好的缓冲，避免了车辆的功能件容易受到损坏甚至失效，提升了车辆的驾驶安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	李学伟
专利状态：	有效
申请日期：	2022-06-30T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-09T00:00:00+0800
申请号：	CN202221669427.7
公开号：	CN217994337U
代理机构：	北京润泽恒知识产权代理有限公司
代理人：	任晨雪
分类号：	B60R13/08;B60H1/00;F16F15/067;B;F;B60;F16;B60R;B60H;F16F;B60R13;B60H1;F16F15;B60R13/08;B60H1/00;F16F15/067
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种悬置装置，应用于车辆，其特征在于，所述悬置装置包括承载板、驱动板、第一弹性件和第二弹性件；所述第一弹性件套设在所述第二弹性件外侧，所述第二弹性件的轴向尺寸小于所述第一弹性件的轴向尺寸；所述承载板连接于所述第一弹性件的其中一端，所述第二弹性件的一端连接于所述驱动板上。 2.根据权利要求1所述的悬置装置，其特征在于，所述第一弹性件包括相对设置的第一端和第二端，所述第二端连接于所述承载板；所述第二弹性件包括相对设置的第三端和第四端，所述第三端连接于所述驱动板，所述第三端与所述第一端设置于同一侧，所述第四端与所述第二端设置于同一侧；所述驱动板驱动所述第二弹性件的第三端朝向所述第四端运动，以增强所述第二弹性件的缓冲力。 3.根据权利要求2所述的悬置装置，其特征在于，所述悬置装置还包括驱动件，所述驱动件连接于所述驱动板；所述驱动件驱动所述驱动板运动，所述驱动板带动所述第二弹性件的第三端朝向所述第四端运动。 4.根据权利要求3所述的悬置装置，其特征在于，所述悬置装置还包括安装板以及防护罩；所述安装板连接于所述第一弹性件的第一端，所述防护罩分别连接于所述安装板和所述承载板，以使所述防护罩罩设于所述第一弹性件和所述第二弹性件外。 5.根据权利要求4所述的悬置装置，其特征在于，所述安装板上设有安装孔，所述驱动件的输出端穿设于所述安装孔连接于所述驱动板。 6.根据权利要求4所述的悬置装置，其特征在于，所述防护罩为可伸缩结构，所述防护罩随着所述第一弹性件的运动进行伸缩。 7.根据权利要求6所述的悬置装置，其特征在于，所述防护罩的侧壁设有波纹结构。 8.根据权利要求1所述的悬置装置，其特征在于，所述第一弹性件和所述第二弹性件皆为弹簧管。 9.一种悬置系统，其特征在于，所述悬置系统包括功能件和权利要求1-8任一项所述的悬置装置；所述功能件连接于所述悬置装置。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车身和权利要求9所述的悬置系统；所述悬置系统连接于所述车身。