详情

原文传递驱动桥装配车

专利名称：	驱动桥装配车
摘要：	本申请涉及一种驱动桥装配车，包括：车体，具有车轮总成，所述车体通过所述车轮总成滚动支承于工作地面上；升降器，固定设置于所述车体上；底板，固定设置于所述升降器上；至少两个支撑板，设立在所述底板上，所述支撑板上均开设有圆弧形切口；当所述驱动桥放置在所述支撑板上时，所述驱动桥轴线平行于所述工作地面；所述圆弧形切口的圆心位于所述驱动桥轴线上；所述驱动桥相对所述工作地面的距离通过所述升降器调节。上述驱动桥装配车，通过设置支撑件来支撑驱动桥，使得驱动桥可以稳定放置在驱动桥装配车上，并且，支撑件通过升降器固定设置在可移动的车体上，以通过车体上车轮总成和升降器调节驱动桥的位置，使装配时驱动桥上的螺栓孔可以对准叉车车架上的螺栓孔，从而简化了驱动桥的装配难度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	韶关比亚迪实业有限公司
发明人：	赵荣尊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821948766.2
公开号：	CN209382148U
分类号：	B62D65/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D65
申请人地址：	512040 广东省韶关市浈江区工业园比亚迪大道1号
主权项：	1.一种驱动桥装配车，其特征在于，包括：车轮总成(100)；车体(200)，通过所述车轮总成(100)滚动支承于工作地面上；支撑件(400)，包括底板(420)和竖立设于所述底板(420)上的至少两个支撑板(440、460)，所述至少两个支撑板(440、460)上均开设有开口背离所述底板的、用于与所述驱动桥装配车承载的所述驱动桥适配的切口(442、462)；升降器(300)，具有固定件及相对固定件移动的移动件，所述固定件和所述移动件中的一者与所述车体(200)固定连接，另一者与所述底板(420)固定连接。 2.根据权利要求1所述的驱动桥装配车，其特征在于，所述至少两个支撑板包括第一支撑板(440)和第二支撑板(460)，所述第一支撑板(440)和所述第二支撑板(460)彼此平行且间隔第一设定阈值；所述第一支撑板圆弧形切口(442)半径大于所述第二支撑板圆弧形切口(462)半径。 3.根据权利要求2所述的驱动桥装配车，其特征在于，所述车体(200)包括车底座(220)与扶手(240)，所述扶手(240)固定设置在所述车底座(220)上靠近所述第二支撑板(460)的一侧；所述升降器(300)固定设置于所述车体(200)的所述车底座(220)上。 4.根据权利要求2所述的驱动桥装配车，其特征在于，所述第一支撑板(440)圆弧形切口(442)半径为120mm-160mm，所述第二支撑板(460)圆弧形切口(462)半径为45mm-65mm，所述第一设定阈值为120mm-145mm。 5.根据权利要求1所述的驱动桥装配车，其特征在于，所述支撑件(400)还包括转动件(480、490)，所述转动件(480、490)嵌设在所述切口(442、462)，所述转动件(480、490)用于支撑所述驱动桥(2)沿自身轴线转动。 6.根据权利要求1所述的驱动桥装配车，其特征在于，还包括固定在所述车体(200)与所述底板(420)之间的弹性件(700)。 7.根据权利要求6所述的驱动桥装配车，其特征在于，所述弹性件(700)包括弹簧导向柱(720)和套接在所述弹簧导向柱(720)上的压缩弹簧(740)，所述弹簧导向柱(720)一端设置在所述车体(200)上，另一端通过所述压缩弹簧(740)与底板(420)连接，所述弹簧导向柱(720)与所述底板(420)之间的距离大于第二设定阈值。 8.根据权利要求6所述的驱动桥装配车，其特征在于，所述底板(420)为四边形，所述弹性件包括第一弹性件、第二弹性件、第三弹性件以及第四弹性件，分别支撑所述底板的四个角。 9.根据权利要求1所述的驱动桥装配车，其特征在于，所述车轮总成包括第一车轮(212)、第二车轮(215)、第三车轮(216)和第四车轮(218)、第一制动器(214)、第二制动器(211)、第三制动器(217)和第四制动器(219)，所述第一制动器(214)、所述第二制动器(211)、所述第三制动器(217)和所述第四制动器(219)的摩擦片分别贴合所述第一车轮(212)、所述第二车轮(215)、所述第三车轮(216)和所述第四车轮(218)；所述第一制动器(214)、所述第二制动器(211)、所述第三制动器(217)和所述第四制动器(219)的制动踏板均位于所述车体(200)的底部。 10.根据权利要求1所述的驱动桥装配车，其特征在于，所述升降器(300)包括千斤顶，所述千斤顶的底座与所述车体连接，所述千斤顶的顶部托座与所述底板连接，并且所述顶部托座与所述驱动桥的重心在水平方向的距离不大于第三设定阈值。
所属类别：	实用新型