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原文传递涡轮风扇发动机和飞行器

专利名称：	涡轮风扇发动机和飞行器
摘要：	本发明涉及一种具有风扇壳体和短舱的涡轮风扇发动机和飞行器，短舱包括：固定结构体；具有可移动整流罩和滑动件的可移动组件，滑动件在前进位置与退回位置之间可进行平移移动，在退回位置，可移动整流罩移动远离风扇壳体以便限定在管道与短舱的外侧之间开放的窗口；多个叶片，每个叶片可旋转地安装在滑动件上，其中每个叶片可在缩回位置与展开位置之间移动，在缩回位置所述叶片在管道的外侧，在展开位置叶片横过管道；用于使滑动件移动的一组致动器；以及旨在使每个叶片从缩回位置移动到展开位置、并且反之亦然的操作系统。相对于使用现有技术的反向器门，使用滑动件上的可旋转的叶片允许减轻组件。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	空中客车运营简化股份公司
发明人：	帕斯卡尔·加尔代斯;弗雷德里克·里德赖;弗雷德里克·皮亚尔
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910202434.2
公开号：	CN110271681A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	董敏;王艳江
分类号：	B64D27/26(2006.01);B;B64;B64D;B64D27
申请人地址：	法国图卢兹
主权项：	1.一种涡轮风扇发动机(100)，所述涡轮风扇发动机具有纵向轴线(X)并且包括发动机(20)和包围所述发动机(20)的短舱(102)，所述涡轮风扇发动机包括风扇壳体(202)，其中，旁通流(208)的管道(204)被界定在所述短舱(102)与所述发动机(20)之间并且空气流在所述管道中沿流动方向循环，所述短舱(102)包括： -固定结构体(206)，所述固定结构体紧固至所述风扇壳体(202)， -可移动组件(214)，所述可移动组件具有可移动整流罩(216)和滑动件(218)，所述可移动整流罩(216)相对于所述流动方向在所述滑动件的下游紧固至所述滑动件(218)，所述滑动件(218)在所述固定结构体(206)上在前进位置与退回位置之间可沿平移方向进行平移移动，在所述前进位置，所述滑动件(218)定位的方式为使得所述可移动整流罩(216)移向所述风扇壳体(202)，在所述退回位置，所述滑动件(218)定位方式为使得所述可移动整流罩(216)移动远离所述风扇壳体(202)，以便在它们之间限定在所述管道(204)与所述短舱(102)的外侧之间开放的窗口(220)， -多个叶片(250)，所述叶片各自包括绕与所述纵向轴线(X)总体上平行的旋转轴线可旋转地安装在所述滑动件(218)上的第一端部，其中，每个叶片(250)在缩回位置与展开位置之间可移动，在所述缩回位置，所述叶片(250)在所述管道(204)的外侧，在所述展开位置，所述叶片(250)横过所述管道(204)， -一组致动器(222)，所述一组致动器用于使所述滑动件(218)在所述前进位置与所述退回位置之间移动，并且反之亦然，以及 -操作系统，所述操作系统旨在将每个叶片(250)从所述缩回位置移动到所述展开位置，并且反之亦然。 2.根据权利要求1所述的涡轮风扇发动机(100)，其特征在于，所述组的叶片(250)包括第一级，相对于所述流动方向所述第一级在下游最远，其中，所述叶片(250)在所述滑动件(218)的周缘上一个接一个地被定位在垂直于所述纵向轴线(X)的一个且同一个平面中，并且特征在于，在所述流动方向相对于前一级在上游的下一级，所述叶片(250)被定位在垂直于所述纵向轴线(X)的另一个平面中并且相对于所述前一级的叶片(250)绕所述纵向轴线(X)角偏移，并且以此类推。 3.根据权利要求2所述的涡轮风扇发动机(100)，其特征在于，所述短舱(102)包括笼架(602)，所述笼架具有与所述纵向轴线(X)同心并且构成定向朝向所述短舱(102)的外侧的壁的外壁(606)，其特征在于，针对每一级的叶片(250)，所述笼架(602)具有安排在上游壁(606b)与下游壁(606a)之间的槽缝(604)，其特征在于，当所述叶片处于所述缩回位置时，一个且同一个级的所述叶片(250)被容纳在与所述级相关联的槽缝(604)中，并且其特征在于，针对每个叶片(250)，紧固至所述叶片(250)的轴(608)在所述第一端部处是在与所述叶片(250)相对应的级的所述上游壁(606b)与所述下游壁(606a)之间可旋转地安装的、并且形成所述叶片(250)的旋转轴线。 4.根据权利要求2所述的涡轮风扇发动机(100)，其特征在于，所述短舱(102)包括笼架(602)，所述笼架具有与所述纵向轴线(X)同心并且构成定向朝向所述短舱(102)的外侧的壁的外壁(606)，其特征在于，针对每一级的叶片(250)，所述笼架(602)具有安排在上游壁(606b)与下游壁(606a)之间的槽缝(604)，其特征在于，当所述叶片处于所述缩回位置时，一个且同一个级的所述叶片(250)被容纳在与所述级相关联的槽缝(604)中，其特征在于，针对每个叶片(250)，轴(608)在与所述叶片(250)相对应的级的所述上游壁(606b)与所述下游壁(606a)之间是固定地安装的，并且其特征在于，所述叶片(250)在所述第一端部处是通过紧密配合绕所述轴(608)可旋转地安装的。 5.根据权利要求3和4中任一项所述的涡轮风扇发动机(100)，其特征在于，针对每个叶片(250)，所述外壁(606)具有窗口(704)，其特征在于，所述操作系统(700)针对每个叶片(250)包括小齿轮(702)，所述小齿轮紧固至所述叶片(250)并且与所述叶片(250)的旋转轴线同心，并且所述小齿轮的齿从所述外壁(606)穿过所述窗口(704)突出；所述操作系统包括齿条(706)，所述齿条可移动地安装成抵靠所述外壁(606)并且使得其齿朝向所述外壁(606)，以便与所述小齿轮(702)的齿接合；并且所述操作系统包括马达，所述马达旨在使得所述齿条(706)沿所述外壁(606)移动。 6.一种飞行器(10)，所述飞行器包括根据前述权利要求之一所述的至少一个涡轮风扇发动机(100)。
所属类别：	发明专利