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原文传递便于固定和转向的智能终端驾驶疲劳检测装置及检测方法

专利名称：	便于固定和转向的智能终端驾驶疲劳检测装置及检测方法
摘要：	本发明公开了便于固定和转向的智能终端驾驶疲劳检测装置及检测方法，包括固定板，所述固定板的上方连接有第一固定带，所述固定板的顶端贯穿安装有横杆，所述电动伸缩杆的末端固定安装有固定块，所述第一连接杆的末端连接有疲劳检测器，所述盖板的外表面固定连接有限位块，所述疲劳检测器的左右两端均安装有支撑杆，所述限位杆贯穿在连接环的内部，所述横杆的左右两端均开设有限位槽，所述固定板的后表面固定安装有承载块，且承载块的后侧贯穿安装有第二连接杆，所述第二连接杆的后侧安装有橡胶垫。该便于固定和转向的智能终端驾驶疲劳检测装置，不仅便于固定，而且便于转向，同时便于调整探头的高度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏赛博宇华科技有限公司
发明人：	肖建军;冯群
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910631279.6
公开号：	CN110254228A
代理机构：	哈尔滨龙科专利代理有限公司
代理人：	高媛
分类号：	B60K28/06(2006.01);B;B60;B60K;B60K28
申请人地址：	224000 江苏省盐城市盐都区高新区智能终端产业园8号楼(D)
主权项：	1.便于固定和转向的智能终端驾驶疲劳检测装置，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）的上方连接有第一固定带（2），且固定板（1）的下方连接有第二固定带（3），所述固定板（1）的顶端贯穿安装有横杆（4），且固定板（1）的内部安装有电动伸缩杆（5），所述电动伸缩杆（5）的末端固定安装有固定块（6），且固定块（6）的前侧贯穿安装有第一连接杆（7），所述第一连接杆（7）的末端连接有疲劳检测器（8），且疲劳检测器（8）的前表面安装有盖板（9），所述盖板（9）的外表面固定连接有限位块（10），且限位块（10）的内部贯穿安装有螺杆（11），所述疲劳检测器（8）的左右两端均安装有支撑杆（12），且支撑杆（12）的左右两端均贯穿安装有限位杆（13），所述限位杆（13）贯穿在连接环（14）的内部，且连接环（14）的顶部连接有连接绳（15），所述横杆（4）的左右两端均开设有限位槽（16），所述固定板（1）的后表面固定安装有承载块（17），且承载块（17）的后侧贯穿安装有第二连接杆（18），所述第二连接杆（18）的后侧安装有橡胶垫（19），所述第一固定带（2）与第二固定带（3）之间对应设置，且第一固定带（2）与第二固定带（3）的连接方式为粘贴连接，所述第一连接杆（7）与疲劳检测器（8）的连接方式为铰接，且疲劳检测器（8）在固定板（1）的前侧构成升降结构。 2.根据权利要求1所述的便于固定和转向的智能终端驾驶疲劳检测装置，其特征在于：所述疲劳检测器（8）的外表面盖板（9）的外表面在同一平面内，且疲劳检测器（8）通过螺杆（11）与盖板（9）固定设置。 3.根据权利要求1所述的便于固定和转向的智能终端驾驶疲劳检测装置，其特征在于：所述限位杆（13）与支撑杆（12）之间的连接方式为卡合连接，且支撑杆（12）的顶部为槽状结构。 4.根据权利要求1所述的便于固定和转向的智能终端驾驶疲劳检测装置，其特征在于：所述承载块（17）与第二连接杆（18）的连接方式为螺纹连接，且第二连接杆（18）的末端与橡胶垫（19）的形状相吻合。 5.便于固定和转向的智能终端驾驶疲劳检测装置的检测方法，其特征在于：具体方法为：在使用该便于固定和转向的智能终端驾驶疲劳检测装置时，将固定板（1）贴在车内的挡阳板上，由于第一固定带（2）与第二固定带（3）之间对应设置，通过第一固定带（2）与第二固定带（3）之间的粘贴连接能够将该装置固定在车内的遮阳板上，由于承载块（17）和第二连接杆（18）的连接方式为螺纹连接，通过转动第二连接杆（18）便于调整第二连接杆（18）与遮阳板之间的距离，能够使得第二连接杆（18）后侧连接的橡胶垫（19）与遮阳板紧密贴合，当遮阳板的表面不平时，通过第二连接杆（18）的调整，能够使得该装置稳定的固定在遮阳板上，由于固定板（1）的内部安装有固定块（6），且固定块（6）的前侧连接有疲劳检测器（8），通过电动伸缩杆（5）的伸缩便于调整疲劳检测器（8）与人眼之间的竖直高度，便于通过疲劳检测器（8）清楚的观测到驾驶员的眼球变化，通过盖板（9）能够对该装置内部的探头进行遮挡，避免探头受到损坏，同时能够防止探头落灰；由于第一连接杆（7）与疲劳检测器（8）的连接方式为铰接，且横杆（4）通过连接绳（15）与限位杆（13）相连接，通过横杆（4）左侧连接的驱动电机对连接绳（15）进行收卷，连接绳（15）的收卷能够对支撑杆（12）进行拉动，从而对疲劳检测器（8）进行拉动，进而使得疲劳检测器（8）转动，便于调整疲劳检测器（8）的角度，可以根据驾驶员的需要进行转向，且由于支撑杆（12）和限位杆（13）之间通过螺栓进行固定，将螺栓取下，紧接着将限位杆（13）从支撑杆（12）中抽出，从而将连接环（14）和连接绳（15）从限位杆（13）上取下，进而将疲劳检测器（8）取下，便于对疲劳检测器（8）进行检修。
所属类别：	发明专利