详情

原文传递电力转换装置及铁道车辆

专利名称：	电力转换装置及铁道车辆
摘要：	实施方式的电力转换装置具有半导体元件、受风部、导风引导器、整风部和凸缘部。在设车辆的设想行驶方向为第1方向、设重力方向为第2方向、设与这些第1方向及第2方向正交的方向为第3方向时，导风引导器在第3方向上与受风部对置配置，将第1方向的两端部中靠近受风部的中央部的端部设为第1端部，将与第1端部相反侧的端部设为第2端部。整风部从导风引导器的第1端部沿着第1方向、而且朝向第2端部的相反侧延伸。凸缘部从导风引导器的第2端部朝向与受风部侧相反的一侧延伸。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社东芝
发明人：	月成勇起;藤原伸人;藤户春彦
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201880011074.1
公开号：	CN110300693A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	徐殿军
分类号：	B61C17/00(2006.01);B;B61;B61C;B61C17
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种电力转换装置，所述电力转换装置具有：半导体元件，能够输出驱动车辆的电力；受风部，与所述半导体元件连接；导风引导器，在设所述车辆的设想行驶方向为第1方向、设重力方向为第2方向、设与这些第1方向及第2方向正交的方向为第3方向时，所述导风引导器在第3方向上与所述受风部对置配置，将所述第1方向的两端部中靠近所述受风部的中央部的端部设为第1端部，将与所述第1端部相反侧的端部设为第2端部；整风部，从所述导风引导器的所述第1端部沿着所述第1方向、而且朝向所述第2端部的相反侧延伸；以及凸缘部，从所述导风引导器的所述第2端部朝向与所述受风部侧相反的一侧延伸，所述导风引导器的所述第2端部和所述受风部之间的所述第2方向上的距离，达到所述导风引导器的所述第1端部和所述受风部之间的所述第2方向上的距离以上。 2.根据权利要求1所述的电力转换装置，所述导风引导器和所述受风部之间的所述第2方向上的距离，随着从所述导风引导器的所述第1端部侧趋向所述第2端部侧而逐渐增加。 3.根据权利要求1或2所述的电力转换装置，所述导风引导器及所述凸缘部配置在所述受风部的所述第1方向的两侧的且所述导风引导器的所述第1端部在所述第1方向上彼此远离的位置。 4.根据权利要求1～3中任意一项所述的电力转换装置，所述电力转换装置具有护罩，所述护罩具有：顶壁部，覆盖所述受风部、所述导风引导器、所述整风部及所述凸缘部，在所述第3方向上与所述受风部对置；一对纵侧壁部，从所述顶壁部的所述第1方向的两侧朝向所述第3方向延伸，而且在所述第1方向上对置；一对横侧壁部，从所述顶壁部的所述第2方向的两侧朝向所述第3方向延伸，而且在所述第2方向上对置，在所述顶壁部、所述一对纵侧壁部及所述一对横侧壁部形成连通孔，在所述纵侧壁部设有沿着所述第3方向延伸的、所述纵侧壁部的加强用的第1加强部，在所述顶壁部设有沿着所述第1方向延伸的、所述顶壁部的加强用的第2加强部。 5.根据权利要求4所述的电力转换装置，所述一对横侧壁部中位于重力方向下方的所述横侧壁部，沿着装备限界相对于所述第3方向倾斜配置，在所述一对横侧壁部形成有所述连通孔。 6.根据权利要求1～5中任意一项所述的电力转换装置，将所述导风引导器及所述凸缘部的所述第2方向的长度以对应装备限界的方式设定为比所述整风部的所述第2方向的长度短。 7.一种铁道车辆，具有权利要求1～6中任意一项所述的电力转换装置。
所属类别：	发明专利