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原文传递一种驱动半轴结构

专利名称：	一种驱动半轴结构
摘要：	一种驱动半轴结构，包括固定端万向节总成和伸缩端万向节总成，固定端万向节总成一端连接有加长尾杆、另一端通过传动机构与伸缩端万向节总成连接，伸缩端万向节总成一端通过固定机构与减速器连接，加长尾杆延伸至驱动桥空腔内与轮毂轴花键连接；加长尾杆上过盈安装有半轴轴承，半轴轴承为双面胶圈密封带止动槽轴承，半轴轴承的止动槽内设有O型密封圈，半轴轴承通过该O型密封圈与驱动桥空腔内壁接触以进行密封。本实用新型使得传动机构可以位于驱动桥空腔之外，避免其工作时受到影响；可以对固定端万向节总成提供径向支承，保证固定端万向节总成的刚度；并且双面胶圈密封带止动槽轴承的止动槽内装设O型密封圈，可以形成对驱动桥空腔的密封。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门金龙联合汽车工业有限公司
发明人：	李恒;林国基;江力;蔡水应;兰通仁;鞠涛;林蔚;谢乐敏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920122261.9
公开号：	CN209454475U
代理机构：	泉州市博一专利事务所(普通合伙)
代理人：	方传榜;蔡俊旭
分类号：	B60B35/14(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	361023 福建省厦门市集美区金龙路9号
主权项：	1.一种驱动半轴结构，其特征在于：包括固定端万向节总成和伸缩端万向节总成，所述固定端万向节总成一端连接有加长尾杆、另一端通过位于驱动桥空腔之外的传动机构与所述伸缩端万向节总成连接，所述伸缩端万向节总成一端通过所述传动机构与所述固定端万向节总成连接、另一端通过固定机构与减速器连接，所述加长尾杆延伸至所述驱动桥空腔内与轮毂轴花键连接；所述加长尾杆上过盈安装有半轴轴承，所述半轴轴承为双面胶圈密封带止动槽轴承，所述半轴轴承的止动槽内设有O型密封圈，所述半轴轴承通过该O型密封圈与所述驱动桥空腔内壁接触以进行密封。 2.如权利要求1所述一种驱动半轴结构，其特征在于：所述传动机构包括中间轴、第一防尘罩、第二防尘罩，所述中间轴一端连接所述固定端万向节总成、另一端连接所述伸缩端万向节总成，并且该中间轴与固定端万向节总成的连接处罩设有所述第一防尘罩，该中间轴与伸缩端万向节总成的连接处罩设有所述第二防尘罩。 3.如权利要求2所述一种驱动半轴结构，其特征在于：所述第一防尘罩、第二防尘罩均位于所述驱动桥空腔之外。 4.如权利要求1所述一种驱动半轴结构，其特征在于：所述固定机构为法兰盘。 5.如权利要求4所述一种驱动半轴结构，其特征在于：所述法兰盘与所述减速器连接的端面具有定位止口。 6.如权利要求1所述一种驱动半轴结构，其特征在于：所述加长尾杆上装设有轴用挡圈以对所述半轴轴承进行轴向限位。
所属类别：	实用新型