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原文传递一种驱动桥的半轴防拆结构

专利名称：	一种驱动桥的半轴防拆结构
摘要：	本实用新型属于汽车驱动桥技术领域，具体涉及一种驱动桥的半轴防拆结构；包括轮毂、半轴、销轴及卡环总成和桥壳总成，驱动桥装有销轴及卡环总成，锁销的端面装在半轴的阶梯孔中，避免磕碰；在不破坏销轴及卡环总成的情况下无法拆卸半轴，销轴的端面印有防伪标识，需拆卸半轴时，销轴在弯角镂空处断裂，避免由于违规拆卸半轴导致的经济损失由制造商支付，降低索赔成本，提升品牌信誉。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	一汽解放汽车有限公司
发明人：	冯涛;胡育玮;黄河;姚临喆;刘春伟;胡晓;苗士军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201822122481.X
公开号：	CN209505345U
代理机构：	长春吉大专利代理有限责任公司
代理人：	郭佳宁
分类号：	B60B35/12(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	130000 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街76号
主权项：	1.一种驱动桥的半轴防拆结构，其特征在于包括轮毂(1)、半轴(2)、销轴及卡环总成(3)和桥壳总成(4)，其中半轴(2)的法兰面上设有均匀分布的半轴法兰孔(9)，半轴(2)的法兰面外侧设有凹槽(13)，在凹槽(13)内设有半轴锁销孔(10)，轮毂(1)上设有均匀分布的轮毂法兰螺纹孔(11)，还设有轮毂锁销孔(12)，轮毂锁销孔(12)内设有环形凹槽；桥壳总成(4)套装在轮毂(1)内部，半轴(2)的杆部装入桥壳总成(4)的圆孔中，半轴(2)的法兰面与轮毂(1)的端面贴合，半轴法兰孔(9)与轮毂法兰螺纹孔(11)对齐，半轴锁销孔(10)与轮毂锁销孔(12)对齐，螺栓(5)通过半轴(2)上的半轴法兰孔(9)拧入轮毂(1)上的轮毂法兰螺纹孔(11)中进行连接紧固；销轴及卡环总成(3)包括销轴(7)和卡环(6)，其中销轴(7)为圆管结构，其一面翻边折弯90°，在弯角处设置均匀分布的镂空孔，销轴(7)另一端杆部上设有环形槽，卡环(6)固定在该环形槽内，销轴(7)翻边一面的外侧端面印有标识(8)；销轴及卡环总成(3)上的销轴(7)杆部依次穿过半轴锁销孔(10)与轮毂锁销孔(12)，卡环(6)卡接在轮毂锁销孔(12)内部的环形凹槽内，进行锁止，销轴(7)翻边一端卡在凹槽(13)内。 2.根据权利要求1所述的一种驱动桥的半轴防拆结构，其特征在于轮毂(1)与半轴(2)的接触面涂胶。
所属类别：	实用新型