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原文传递一种基于滑动调节机构的车辆减振缓冲座椅

专利名称：	一种基于滑动调节机构的车辆减振缓冲座椅
摘要：	本发明公开了一种基于滑动调节机构的车辆减振缓冲座椅，该减振缓冲座椅包括滑轨总成、座椅、安装侧板、油气弹簧和滑动调节机构，滑动调节机构包括滑动部分和支撑部分；座椅的左右两侧通过滑轨总成安装在安装侧板上，所述安装侧板与滑动调节机构的滑动部分固定连接，滑动调节机构支撑部分的上端与车体的顶甲板固定连接，滑动调节机构支撑部分的下端与车体的底甲板活动连接的同时具有竖直方向的自由度；油气弹簧的上下两端分别与座椅和滑动调节机构支撑部分的下端铰接，座椅的重量由油气弹簧支撑并通过滑动调节机构支撑部分传递给车体的顶甲板。本发明能够同时实现座椅的大范围高度调节、减振、缓冲和抗爆功能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国北方车辆研究所
发明人：	汪国胜;雷强顺;李春明
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910450119.1
公开号：	CN110303956A
代理机构：	北京理工大学专利中心
代理人：	廖辉
分类号：	B60N2/16(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	100072 北京市丰台区槐树岭四号院
主权项：	1.一种基于滑动调节机构的车辆减振缓冲座椅，其特征在于，该减振缓冲座椅包括滑轨总成、座椅、安装侧板、油气弹簧和滑动调节机构，滑动调节机构包括滑动部分和支撑部分；座椅的左右两侧通过滑轨总成安装在安装侧板上，所述安装侧板与滑动调节机构的滑动部分固定连接，所述滑动调节机构支撑部分的上端与车体的顶甲板固定连接，滑动调节机构支撑部分的下端与车体的底甲板活动连接的同时具有竖直方向的自由度；所述油气弹簧的上下两端分别与座椅和滑动调节机构支撑部分的下端铰接，座椅的重量由油气弹簧支撑并通过滑动调节机构支撑部分传递给车体的顶甲板。 2.如权利要求1所述的基于滑动调节机构的车辆减振缓冲座椅，其特征在于，所述滑动调节机构支撑部分包括两根滑柱和一根下支撑梁，下支撑梁的两端分别与滑柱固定连接，滑动调节机构的滑动部分为两根与滑柱配合的滑筒。 3.如权利要求1或2所述的基于滑动调节机构的车辆减振缓冲座椅，其特征在于，所述滑柱的上端通过连接套与车体的顶甲板的连接件固定连接，滑柱的下端与车体的底甲板上的连接件形成孔轴配合的滑动副。 4.如权利要求3所述的基于滑动调节机构的车辆减振缓冲座椅，其特征在于，所述座椅的靠背上连接横顶梁，座椅通过横顶梁与油气弹簧的上端连接。 5.如权利要求4所述的基于滑动调节机构的车辆减振缓冲座椅，其特征在于，所述滑筒内部安装滚动轴承，滚动轴承与滑柱配合形成滑动副。 6.如权利要求5所述的基于滑动调节机构的车辆减振缓冲座椅，其特征在于，所述安装侧板上安装有上安全带和下安全带，上安全带的两端分别连接安装侧板的上端和车体顶甲板，下安全带的两端分别连接安装侧板的下端和车体底甲板。
所属类别：	发明专利