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原文传递一种功率分流式混合动力耦合机构及其控制方法

专利名称：	一种功率分流式混合动力耦合机构及其控制方法
摘要：	本发明公开了一种功率分流式混合动力耦合机构及其控制方法，包括发动机、电动机、复合行星齿轮机构、离合器以及轴齿系统，所述复合行星齿轮机构包括为双排复合行星机构，其中第一行星架与第二内齿圈连接，且所述第一内齿圈和第二行星架连接，所述电动机与第二太阳轮连接，本发明可设置一种纯电动模式，两种混动模式以及三个功率分流模式，通过离合器之间的开合以及制动器的工作即可进行模式见得切换，可有效提高动力效率，提高经济性，并且整体该机构的发动机和电动机通过行星齿轮连接，速比可调范围大，可减少电机尺寸，优化发动机工作区间。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	江门宇度科技有限责任公司
发明人：	郑弋俊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910570319.0
公开号：	CN110303873A
代理机构：	北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	周丹
分类号：	B60K6/365(2007.10);B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	529000 广东省江门市蓬江区金乐路3号2号厂房
主权项：	1.一种功率分流式混合动力耦合机构，其特征在于：所述耦合机构包括一个发动机(1)、一个电动机(13)、一个复合行星齿轮机构、三个离合器以及用于传输动力给轮端的轴齿系统，所述复合行星齿轮机构包括第一太阳轮(5)、第一行星架(6)、第一内齿圈(7)和第二太阳轮(9)、第二行星架(10)、第二内齿圈(11)，其中第一行星架(6)与第二内齿圈(11)连接，且所述第一内齿圈(7)和第二行星架(10)连接，所述三个离合器分别为第一离合器(3)、第二离合器(4)以及第三离合器(12)，所述电动机(13)与第二太阳轮(9)连接。 2.根据权利要求1所述的一种功率分流式混合动力耦合机构，其特征在于：所述轴齿系统包括发动机(1)的输出轴(2)以及第一齿轮(14)和第二齿轮(15)，所述第一齿轮(14)分别与第一行星架(6)和第二齿轮(15)啮合连接，且所述第二齿轮(15)通过差速器(16)将动力传送给轮端。 3.根据权利要求2所述的一种功率分流式混合动力耦合机构，其特征在于：所述耦合机构还包括一个制动器(8)，所述制动器(8)的活动端与第一太阳轮(5)连接；所述第一离合器(3)的两端分别连接输出轴(2)和第一太阳轮(5)；所述第二离合器(4)的两端分别连接输出轴(2)和第二行星架(10)；所述第三离合器(12)的两端分别连接输出轴(2)和第二太阳轮(9)。 4.一种应用于功率分流式混合动力耦合机构的控制方法，其特征在于：包括以下几种模式：纯电动模式，发动机(1)不启动，电动机(13)启动提供动力，并且制动器(8)工作使第一太阳轮(5)固定；混动模式A，发动机(1)启动，电动机(13)启动，第三离合器(12)和制动器(8)结合；混动模式B，发动机(1)启动，电动机(13)启动，第二离合器(4)和制动器(8)工作；混动模式C，发动机(1)启动，电动机(13)启动，第一离合器(3)和第二离合器(4)工作；功率分流模式A，发动机(1)启动，电动机(13)启动，第一离合器(3)工作；功率分流模式B，发动机(1)启动，电动机(13)启动，第二离合器(4)工作。 5.根据权利要求4所述的一种应用于功率分流式混合动力耦合机构的控制方法，其特征在于：所述混动模式A、混动模式B、混动模式C、功率分流模式A、功率分流模式B中的电动机(13)可转化为发电机进行储电、动力回收。
所属类别：	发明专利