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原文传递自动泊车推荐方法、电子设备及汽车

专利名称：	自动泊车推荐方法、电子设备及汽车
摘要：	本发明公开一种自动泊车推荐方法、电子设备及汽车，方法包括：响应于自动泊车请求，探测到多个车位；当探测到车位后，计算每个车位的推荐值，根据所述推荐值确定最优车位，所述推荐值为多个用户体验影响因子的加权值，每个所述用户体验影响因子根据一个或多个判断因子计算得到；展示所述最优车位。本发明直接在车位寻找到后对车位进行后台评分，推荐最优车位，不仅增加用户体验感，更是大幅度提升系统的泊车的性能表现，提前规避掉用户无法下车、泊车失效退出甚至刮蹭的风险。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	威马智慧出行科技(上海)有限公司
发明人：	张芳;张光荣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910631321.4
公开号：	CN110304051A
代理机构：	北京信诺创成知识产权代理有限公司
代理人：	张伟杰
分类号：	B60W30/06(2006.01);B;B60;B60W;B60W30
申请人地址：	201702 上海市青浦区涞港路77号510-1室
主权项：	1.一种自动泊车推荐方法，其特征在于，包括：响应于自动泊车请求，探测到多个车位；当探测到车位后，计算每个车位的推荐值，根据所述推荐值确定最优车位，所述推荐值为多个用户体验影响因子的加权值，每个所述用户体验影响因子根据一个或多个判断因子计算得到；展示所述最优车位。 2.根据权利要求1所述的自动泊车推荐方法，其特征在于，所述用户体验影响因子包括：用户体验类影响因子、泊车性能类影响因子、以及车位信息类影响因子。 3.根据权利要求2所述的自动泊车推荐方法，其特征在于，所述用户体验类影响因子包括：根据泊车完成后用户能否下车进行评价的第一判断因子、根据泊车最终位置是否居中进行评价的第二判断因子、以及根据泊车揉库次数进行评价的第三判断因子。 4.根据权利要求2所述的自动泊车推荐方法，其特征在于，所述泊车性能类影响因子包括：根据泊车距离进行评价的第四判断因子、根据泊车时长进行评价的第五判断因子、以及根据泊车成功率进行评价的第六判断因子。 5.根据权利要求2所述的自动泊车推荐方法，其特征在于，所述车位信息类影响因子包括：根据车位尺寸进行评价的第七判断因子、根据车位是否为禁停车位进行评价的第八判断因子、根据车位旁是否存在障碍物进行评价的第九判断因子、根据车位坡度进行评价的第十判断因子、以及根据车位类型进行评价的第十一判断因子。 6.一种自动泊车推荐电子设备，其特征在于，包括：至少一个处理器；以及，与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够：响应于自动泊车请求，探测到多个车位；当探测到车位后，计算每个车位的推荐值，根据所述推荐值确定最优车位，所述推荐值为多个用户体验影响因子的加权值，每个所述用户体验影响因子根据一个或多个判断因子计算得到；展示所述最优车位。 7.根据权利要求6所述的自动泊车推荐电子设备，其特征在于，所述用户体验影响因子包括：用户体验类影响因子、泊车性能类影响因子、以及车位信息类影响因子。 8.根据权利要求7所述的自动泊车推荐电子设备，其特征在于，所述用户体验类影响因子包括：根据泊车完成后用户能否下车进行评价的第一判断因子、根据泊车最终位置是否居中进行评价的第二判断因子、以及根据泊车揉库次数进行评价的第三判断因子。 9.根据权利要求7所述的自动泊车推荐电子设备，其特征在于，所述泊车性能类影响因子包括：根据泊车距离进行评价的第四判断因子、根据泊车时长进行评价的第五判断因子、以及根据泊车成功率进行评价的第六判断因子。 10.根据权利要求7所述的自动泊车推荐电子设备，其特征在于，所述车位信息类影响因子包括：根据车位尺寸进行评价的第七判断因子、根据车位是否为禁停车位进行评价的第八判断因子、根据车位旁是否存在障碍物进行评价的第九判断因子、根据车位坡度进行评价的第十判断因子、以及根据车位类型进行评价的第十一判断因子。 11.一种汽车，其特征在于，包括车体、以及如权利要求6至10任一项所述的电子设备，所述电子设备在所述车体展示所述最优车位。
所属类别：	发明专利