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原文传递电池容量的控制装置

专利名称：	电池容量的控制装置
摘要：	本实用新型公开一种电池容量的控制装置，应用于新能源汽车的动力电池，所述动力电池由多个电池单元组成，该装置包括：电压监控组件，一一对应地设置于每个电池单元并与车辆控制系统电连接，用于从所述车辆控制系统获取车辆的当前工作状态，基于所述当前工作状态对所述动力电池的电压进行监控，并输出对应的监控结果；开关组件，一一对应地设置于每个电池单元，用于基于所述监控结果切换自身的开关状态以对所述电池单元的导通状态进行切换。通过对动力电池的每个电池单元进行合理的充放电控制，从而有效地避免了动力电池的过度充放电，提高了电池的使用寿命，保证了动力电池的最佳续航能力，提高了用户体验。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆工业职业技术学院
发明人：	唐鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821888258.X
公开号：	CN209479471U
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	陈潇潇;陈小莲
分类号：	B60L58/10(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	401120 重庆市渝北区双凤桥街道桃源大道1000号
主权项：	1.一种电池容量的控制装置，应用于新能源汽车的动力电池，所述动力电池由多个电池单元组成，其特征在于，所述控制装置包括：电压监控组件，一一对应地设置于每个所述电池单元并与车辆控制系统电连接，用于从所述车辆控制系统获取车辆的当前工作状态，基于所述当前工作状态对所述动力电池的电压进行监控，并输出对应的监控结果；开关组件，一一对应地设置于每个电池单元，用于基于所述监控结果切换自身的开关状态以对所述电池单元的导通状态进行切换。 2.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述基于所述当前工作状态对所述动力电池的电压进行监控，并输出对应的监控结果，包括：在所述当前工作状态为初始启动状态的情况下，将车辆处于初始启动状态作为监控结果输出；在所述当前工作状态为充电状态的情况下，获取并记录每个电池单元的当前电压，并将所述当前电压以及车辆处于非控制模式作为监控结果输出；在所述当前工作状态为驾驶状态的情况下，获取每个电池单元的当前电压以及每个电池单元的输入端的输入电压，并将每个电池单元的当前电压、输入电压以及车辆处于控制模式作为监控结果输出。 3.根据权利要求2所述的控制装置，其特征在于，所述基于所述监控结果切换自身的开关状态以对所述电池单元的导通状态进行切换，包括：在所述监控结果为车辆处于初始启动状态的情况下，将自身的开关状态切换为开启状态以保持对应的电池单元处于导通状态；在所述监控结果为车辆处于非控制模式的情况下，判断所述当前电压是否达到额定电压，在所述当前电压达到所述额定电压的情况下，将自身的开关状态切换为关闭状态以将对应的电池单元切换为断开状态；在所述监控结果为车辆处于控制模式的情况下，对每个电池单元的当前电压和对应的输入电压进行对比，在所述输入电压大于所述当前电压的情况下，将自身的开关状态切换为关闭状态以将对应的电池单元切换为断开状态。 4.根据权利要求3所述的控制装置，其特征在于，所述在所述输入电压大于所述当前电压的情况下，将自身的开关状态切换为关闭状态，包括：判断所述输入电压与所述当前电压的电压差值是否大于预设电压差值；在所述输入电压与所述当前电压的电压差值大于所述预设电压差值的情况下，将自身的开关状态切换为关闭状态。 5.根据权利要求1-4中任一权利要求所述的控制装置，其特征在于，所述电压监控组件设置于所述电池单元的输入端，所述开关组件设置于所述电池单元的输入端或输出端。
所属类别：	实用新型