专利名称: |
一种汽车门槛梁的密封结构及汽车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种汽车门槛梁的密封结构及汽车,其中,汽车门槛梁的密封结构包括与汽车门槛梁的内腔的横截面形状相适应的骨架体、围设于所述骨架体的边缘且受热膨胀的发泡体以及将所述骨架体和所述发泡体固定于汽车门槛梁的固定结构;所述发泡体的边缘贴附于汽车门槛梁的内腔壁。本实用新型的密封结构可实现门槛梁端口的密封,防止行车过程中外部环境的水由汽车门槛梁的端口进入乘员舱以及空气在门槛梁的空腔中形成噪音,从而提高了防水防噪性能。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广州汽车集团股份有限公司 |
发明人: |
张宗鹏;罗培锋;闫亮;路正乾 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-08T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-11T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920033073.9 |
公开号: |
CN209479589U |
代理机构: |
广州三环专利商标代理有限公司 |
代理人: |
黄华莲;郝传鑫 |
分类号: |
B60R13/06(2006.01);B;B60;B60R;B60R13 |
申请人地址: |
510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼 |
主权项: |
1.一种汽车门槛梁的密封结构,其特征在于,包括与汽车门槛梁的内腔的横截面形状相适应的骨架体、围设于所述骨架体的边缘且受热膨胀的发泡体以及将所述骨架体和所述发泡体固定于汽车门槛梁的固定结构;所述发泡体的边缘贴附于汽车门槛梁的内腔壁。 2.根据权利要求1所述的汽车门槛梁的密封结构,其特征在于,所述固定结构采用卡扣;所述骨架体上开设有与汽车门槛梁的横筋或竖筋位置相对且供所述卡扣插接的安装口,所述发泡体设有与所述安装口位置相对且形状一致的密封口; 所述卡扣穿过所述安装口和所述密封口卡接于汽车门槛梁的横筋或竖筋的两侧壁。 3.根据权利要求2所述的汽车门槛梁的密封结构,其特征在于,所述安装口的中部设有与汽车门槛梁的横筋或竖筋位置相对的第一隔断部,所述第一隔断部将所述安装口分割为第一安装孔和第二安装孔;所述卡扣穿过所述第一隔断部且卡接于汽车门槛梁的横筋或竖筋的两侧壁。 4.根据权利要求3所述的汽车门槛梁的密封结构,其特征在于,所述密封口的中部设有与所述第一隔断部位置相对的第二隔断部,所述第二隔断部将所述密封口分割为第一密封孔和第二密封孔;所述卡扣依次穿过所述第一隔断部和所述第二隔断部且卡接于汽车门槛梁的横筋或竖筋的两侧壁。 5.根据权利要求2所述的汽车门槛梁的密封结构,其特征在于,所述骨架体上开设有多个所述安装口,所述发泡体上设有与各所述安装口位置相对的多个所述密封口,所述卡扣的数量与所述安装口的数量一致。 6.根据权利要求2所述的汽车门槛梁的密封结构,其特征在于,所述骨架体包括第一骨架部和第二骨架部,所述第一骨架部和第二骨架部均开设有所述安装口;所述第一骨架部上的所述安装口与汽车门槛梁的横筋位置相对,所述第二骨架部上的所述安装口与汽车门槛梁的竖筋位置相对。 7.根据权利要求6所述的汽车门槛梁的密封结构,其特征在于,所述发泡体包括第一发泡部和第二发泡部,所述第一发泡部围设于所述第一骨架部的边缘,所述第二发泡部围设于所述第二骨架部的边缘;所述第一发泡部和第二发泡部均开设有所述密封口,所述第一发泡部上的所述密封口与所述第一骨架部上的安装口相对,所述第二发泡部上的所述密封口与所述第二骨架部上的安装口相对。 8.根据权利要求1至7任一项所述的汽车门槛梁的密封结构,其特征在于,所述骨架体的边缘设有与所述发泡体的侧面边缘贴附的翻边。 9.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1至8任一项所述的汽车门槛梁的密封结构。 |
所属类别: |
实用新型 |