专利名称: |
用于密封机动车辆前部面空气进气口的装置和用于制造其的方法 |
摘要: |
本发明涉及一种用于密封机动车辆前部面空气进气口的装置(1),包括:‑支撑框架(5),其中安装有至少一组瓣片(3),其绕枢转销(A)枢转,‑至少一个控制元件(13),其被构造为控制瓣片(3)的定位,支撑框架(5)包括接收枢转销(A)的至少一排轴承(51),所述排轴承布置在侧直立部(5b)上,密封装置(1)包括覆盖一排轴承(51)的至少一个锁定元件(60),其中,所述锁定元件(60)包括本体和至少一个连接构件(61),所述连接构件包括将其连接至锁定元件(60)的所述本体的基部以及比所述基部宽的头部,其中,所述侧直立部(5b)包括至少一个槽(52),其敞开到所述侧直立部(5b)的外侧且优选地具有与所述至少一个连接构件(61)互补的形状,其中,所述至少一个连接构件(61)插入到所述至少一个槽(52)中。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
法国;FR |
申请人: |
法雷奥热系统公司 |
发明人: |
J-P.赫勒姆;S.安德烈 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-01-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-11T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201880012587.4 |
公开号: |
CN110325391A |
代理机构: |
北京市柳沈律师事务所 |
代理人: |
谭华 |
分类号: |
B60K11/08(2006.01);B;B60;B60K;B60K11 |
申请人地址: |
法国拉韦里勒梅尼勒圣但尼 |
主权项: |
1.一种用于密封机动车辆前部面空气进气口的装置(1),其包括: -支撑框架(5),其中安装有至少一组瓣片(3),所述至少一组瓣片(3)绕枢转销(A)在关闭位置和打开位置之间枢转, -至少一个控制元件(13),其被构造为控制瓣片(3)的定位, 支撑框架(5)包括布置在侧柱(5b)上的至少一排轴承(51),其接收瓣片(3)的枢转销(A), 其特征在于,所述密封装置(1)包括至少一个锁定元件(60),其覆盖一排轴承(51),且将瓣片(3)的枢转销(A)保持在所述轴承(51)中, 所述锁定元件(60)包括本体和至少一个连接构件(61),所述连接构件包括将其连接至锁定元件(60)的所述本体的基部以及比所述基部宽的头部, 所述侧柱(5b)在其包括所述至少一排轴承(51)的面上包括至少一个槽(52),所述至少一个槽(52)敞开到所述侧柱(5b)的外侧且优选地具有与所述至少一个连接构件(61)互补的形状,所述至少一个连接构件(61)插入到所述至少一个槽(52)中。 2.如前述权利要求所述的密封控制(1),其中,连接构件(61)从锁定元件(60)的本体突出。 3.如前述权利要求中的一项所述的密封装置(1),其特征在于,所述至少一个连接构件(61)通常是T形的。 4.如前述权利要求中的一项所述的密封装置(1),其特征在于,锁定元件(60)通过卡固配合部固定到包括该排轴承(51)的支撑框架(5),以便将所述至少一个连接构件(61)保持在所述至少一个槽(52)中。 5.如权利要求4所述的密封装置(1),其特征在于,所述卡固配合部包括柔性凸片(70),其第一端部包括朝向支撑框架(50)的外侧突出的端部件,其第二端部连接至所述支撑框架(5),所述端部件意图用于插入到制造在锁定元件(60)中的开口(62)中。 6.如权利要求4所述的密封装置(1),其特征在于,所述卡固配合部包括柔性凸片(70),所述柔性凸片(70)的第一端部包括朝向锁定元件(60)的外侧突出的端部件,所述柔性凸片(70)的第二端部连接至所述锁定元件(60),所述端部件意图用于插入到制造在支撑框架(5)中的开口中。 7.如前述权利要求中的一项所述的密封装置(1),其特征在于,瓣片(3)在其端部处包括凸缘(35),且在于,锁定元件(60)包括覆盖所述瓣片(3)的凸缘(35)的半球形颊部(65)。 8.如前述权利要求中的一项所述的密封装置(1),其特征在于,所述至少一排轴承(51)制造在支撑框架(5)的前部面上。 9.一种用于制造如前述权利要求中的任一项所述的密封装置(1)的方法,其特征在于,在瓣片(3)已经安装在支撑框架(5)上之后,其包括以下步骤: -将锁定元件(60)的所述至少一个连接构件(61)和支撑框架(5)的所述至少一个槽(52)布置为面向彼此, -将锁定元件(60)平移,从而所述至少一个连接构件(61)插入到所述至少一个槽(52)中,且从而锁定元件(60)覆盖一排轴承(51)。 |
所属类别: |
发明专利 |