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原文传递可变速双驱动自行车

专利名称：	可变速双驱动自行车
摘要：	本发明涉及自行车技术领域，公开了一种可变速双驱动自行车，包括车架和两个对称设置在车架上的驱动组件，驱动组件包括连接座一、连接座二、驱动架、飞轮和驱动飞轮转动的链传动组件，连接座一和连接座二安装在车架的后水平连杆上，驱动架与连接座一转动配合，链传动组件包括与飞轮传动连接的驱动链条，驱动链条设于驱动架与连接座二之间，驱动架包括踏板安装位、铰接位和链条安装位，踏板安装位用于安装踏板且该踏板安装位位于链条安装位的前方，铰接位位于链条安装位的下方，铰接位与连接座一转动配合；本发明提供的一种可变速双驱动自行车，结构设计合理，力转换效率高，骑行更轻松省力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	蔡创枝
发明人：	蔡创枝
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910690920.3
公开号：	CN110341869A
代理机构：	成都顶峰专利事务所(普通合伙)
代理人：	陈夏
分类号：	B62M1/28(2013.01);B;B62;B62M;B62M1
申请人地址：	528000 广东省佛山市南海区狮山镇松岗松风路6号301房
主权项：	1.一种可变速双驱动自行车，其特征在于：包括车架和两个对称设置在车架上的驱动组件，所述驱动组件包括连接座一、连接座二、驱动架、飞轮和驱动所述飞轮转动的链传动组件，所述连接座一和连接座二安装在车架的后水平连杆上，所述驱动架与所述连接座一转动配合，所述链传动组件包括与飞轮传动连接的驱动链条，所述驱动链条设于驱动架与连接座二之间，所述驱动架包括踏板安装位、铰接位和链条安装位，所述踏板安装位用于安装踏板且该踏板安装位位于所述链条安装位的前方，所述铰接位位于所述链条安装位的下方，所述铰接位与所述连接座一转动配合，所述驱动链条的上端与所述链条安装位连接，所述驱动链条的下端与连接座二之间连接有弹性件。 2.根据权利要求1所述的可变速双驱动自行车，其特征在于：所述驱动架为三角形的架体，所述架体包括左侧斜杆、右侧斜杆和横杆，所述驱动架的踏板安装位位于所述右侧斜杆与所述横杆之间的交接点位置，所述铰接位位于所述左侧斜杆与所述右侧斜杆之间的交接点的位置，所述链条安装位位于所述左侧斜杆上。 3.根据权利要求2所述的可变速双驱动自行车，其特征在于：所述驱动链条的上端连接有套环，所述套环滑动套设在所述左侧斜杆上。 4.根据权利要求1所述的可变速双驱动自行车，其特征在于：所述链传动组件还包括多级链轮和传动链条，所述多级链轮转动安装在车架的后水平连杆上，所述多级链轮与所述飞轮之间通过所述传动链条传动连接，所述驱动链条与所述多级链轮传动连接。 5.根据权利要求1所述的可变速双驱动自行车，其特征在于：所述连接座一设于车架的后水平连杆的上端，所述连接座二设于车架的后水平连杆的下端。 6.根据权利要求1所述的可变速双驱动自行车，其特征在于：所述弹性件为弹簧。 7.根据权利要求6所述的可变速双驱动自行车，其特征在于：所述弹簧的一端与所述连接座二连接，所述弹簧的另一端与所述驱动链条的下端连接。 8.根据权利要求6所述的可变速双驱动自行车，其特征在于：所述连接座二为管体结构，所述管体结构的开口方向朝向所述飞轮，所述弹簧设于所述管体结构的内部，所述弹簧的一端与所述管体结构的内壁连接，所述弹簧的另一端与所述驱动链条的下端连接。 9.根据权利要求1所述的可变速双驱动自行车，其特征在于：所述驱动架与所述连接座一之间通过轴承转动配合。 10.根据权利要求1所述的可变速双驱动自行车，其特征在于：所述飞轮为多级飞轮。
所属类别：	发明专利