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原文传递一种基于氢能源系统高压互锁构造

专利名称：	一种基于氢能源系统高压互锁构造
摘要：	本发明涉及一种基于氢能源系统高压互锁构造，包括五个独立系统：PDU系统、电机系统、燃料电池系统、动力电池系统、辅助能源系统，五个系统分开控制，可以实现独立控制，分开工作，也可以由VCU统一发指令，通过CAN通信到各个子系统控制器进行统一控制。本发明的有益效果是：该基于氢能源系统高压互锁构造，多个系统通过串联的VCU作用，使得除了各个系统可以独立控制外，还可以由VCU进行统一控制，各个高压互锁系统针对自身的的高压互锁状态进行实时监控，所以当检测到高压互锁故障后，应立即上报VCU，由VCU在安全时间内统一断开所有高压连接，较为方便且安全稳定。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉格罗夫氢能汽车有限公司
发明人：	熊洁;郝义国
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910600287.4
公开号：	CN110341482A
代理机构：	武汉知产时代知识产权代理有限公司
代理人：	龚春来
分类号：	B60L3/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L3
申请人地址：	430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来三路以东、科技五路以南产业孵化基地一期13号楼1层101室
主权项：	1.一种基于氢能源系统高压互锁构造，包括五个独立系统：PDU系统、电机系统、燃料电池系统、动力电池系统、辅助能源系统，五个系统分开控制，可以实现独立控制，分开工作，也可以由VCU统一发指令，通过CAN通信到各个子系统控制器进行统一控制。 2.根据权利要求1所述的一种基于氢能源系统高压互锁构造，其特征在于：所述PDU系统：该高压互锁系统将所有PDU上高压接插件串联在一起，包含：输入端的燃料电池接插件、辅助能源以及动力电池接插件、输出侧的电机控制器接插件、空调压缩机接插件、PTC接插件以及DCDC接插件等。高压互锁输入和输出信号均由VCU控制，高电平有效。若检测高压互锁故障，VCU会安全时间内断开PDU系统所有高压连接。 3.根据权利要求1所述的一种基于氢能源系统高压互锁构造，其特征在于：所述电机系统：为了让系统更加安全，电机以及电机控制器系统中也增加高压互锁装置，将MCU两项驱动加插件、MCU三相线接插件以及电机上三相线接插件串联在一起，高压互锁输入和输出信号均由VCU控制，高电平有效。若检测高压互锁故障，VCU会安全时间内断开电机系统所有高压连接。 4.根据权利要求1所述的一种基于氢能源系统高压互锁构造，其特征在于：所述燃料电池系统：燃料电池内部也自成一个高压互锁系统，将燃料电池内部所有高压设备高压接插件串联在一起，如电堆输出、双向DCDC输入以及输出、燃料系统内部高压设备等，高压互锁输入和输出信号由燃料电池ECU控制，高电平有效。若检测高压互锁故障，燃料电池ECU会安全时间内断开燃料电池系统所有高压连接。 5.根据权利要求1所述的一种基于氢能源系统高压互锁构造，其特征在于：所述辅助能源系统：辅助能源系统高压互锁将辅助能源系统以及双向DCDC输入以及输出高压接插件串联在一起，高压互锁输入和输出信号由辅助能源ECU控制，高电平有效。若检测高压互锁故障，辅助能源ECU会安全时间内断开辅助能源系统所有高压连接。 6.根据权利要求1所述的一种基于氢能源系统高压互锁构造，其特征在于：所述动力电池系统：动力电池内部也自成一个高压互锁系统，将动力电池内部所有高压设备高压接插件串联在一起，即BDU和BMS上高压接插件，高压互锁输入和输出信号由动力电池BMS控制，高电平有效。若检测高压互锁故障，动力电池BMS会安全时间内断开动力电池系统所有高压连接。
所属类别：	发明专利