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原文传递一种板簧座及钢板弹簧悬架系统

专利名称：	一种板簧座及钢板弹簧悬架系统
摘要：	本实用新型提供一种板簧座及钢板弹簧悬架系统，涉及客车零部件技术领域。这种板簧座包括固定部和夹持部。固定部用于将所述板簧座固定在车架纵梁下方。夹持部设置在固定部下方，包括连接座和设置在连接座下方且相对设置的第一夹持件和第二夹持件，连接座与固定部连接，第一夹持件和所述第二夹持件分别位于板簧两侧，用于夹持板簧。本申请利用板簧座将板簧固定在车架的正下方，改善了现有技术当中板簧设置在车架外侧，使得车架空间减少的问题。此外，本实用新型还提供了钢板弹簧悬架系统，该系统结构紧凑，最大程度宽化了车架结构，使车架中间可以布置其他底盘系统。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门金龙旅行车有限公司
发明人：	沈锐鸿;张财智;张荣健
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201822150581.3
公开号：	CN209505372U
代理机构：	厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	郭福利
分类号：	B60G11/10(2006.01);B;B60;B60G;B60G11
申请人地址：	361000 福建省厦门市湖里区湖里大道69号(办公楼)
主权项：	1.一种板簧座，其特征在于，包括：固定部，用于将所述板簧座固定在车架纵梁下方；夹持部，设置在所述固定部下方，包括连接座和设置在所述连接座下方且相对设置的第一夹持件和第二夹持件，所述连接座与所述固定部连接，所述第一夹持件和所述第二夹持件分别位于板簧两侧，用于夹持所述板簧。 2.根据权利要求1所述的板簧座，其特征在于，所述第一夹持件和所述第二夹持件远离所述连接座的一端设有同圆心的铰接孔，所述板簧通过所述铰接孔铰接于所述板簧座。 3.根据权利要求2所述的板簧座，其特征在于，所述第一夹持件位于所述铰接孔的下方的一端设置有锁紧件，所述锁紧件包括相对设置的两个锁紧臂，两个所述锁紧臂之间形成贯穿所述铰接孔且与所述铰接孔轴线平行的切口，且每个所述锁紧臂上均开设有与所述铰接孔轴线垂直且贯通所述锁紧臂的锁紧孔。 4.根据权利要求1所述的板簧座，其特征在于，所述第一夹持件和所述第二夹持件均设有用于提高所述板簧座强度的加强筋。 5.根据权利要求1所述的板簧座，其特征在于，所述连接座正面为四角圆弧过渡的矩形，所述连接座的四角与中央均设有圆形凸起，每个所述圆形凸起中心均开设有第一通孔，所述连接座四角的四个所述第一通孔与所述圆弧同圆心。 6.根据权利要求5所述的板簧座，其特征在于，所述固定部包括两个相对设置的两个固定件和设置在所述固定件下方的固定座；两个所述固定件分别设置在车架纵梁两侧；所述固定座与所述连接座连接，并设置有与所述第一通孔相适配的第二通孔。 7.根据权利要求1所述的板簧座，其特征在于，所述连接座、所述第一夹持件和所述第二夹持件一体成型。 8.一种钢板弹簧悬架系统，其特征在于，包括板簧和如权利要求1～7任一项所述的板簧座；所述板簧的两端分别通过两个所述板簧座固定于车架纵梁正下方。 9.根据权利要求8所述的钢板弹簧悬架系统，其特征在于，所述板簧的一端铰接于一板簧座，所述板簧的另一端通过一连杆机构铰接于另一板簧座。
所属类别：	实用新型