原文传递
双电机混合发动机增程式动力系统
| 专利名称： | 双电机混合发动机增程式动力系统 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种双电机混合发动机增程式动力系统，发动机、电机和驱动电机与输出件之间传动连接至少三级行星排，由三级行星排传递输出驱动力，当选择相应制动器的闭合和释放作用于行星排传动关系时，实现了驱动电机双速驱动、双电机高效补电、发动机驱动发电机单独发电同时驱动电机双速驱动、发动机单独大速比高低速驱动、发动机驱动发电机和驱动电机大功率双电机发电、快速启动发动机以及空挡等多种工作模式，动力系统占用空间体积小、补电效率高、发动机单独驱动适应寒冷地区使用、动力增程损耗小、续航里程长、操控可靠性强、成本低等特点。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 广州市新域动力技术有限公司 |
| 发明人： | 段福海;王豫;陈军 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-18T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822085114.7 |
| 公开号： | CN209505422U |
| 代理机构： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 许浩达 |
| 分类号： | B60K6/20(2007.01);B;B60;B60K;B60K6 |
| 申请人地址： | 510530 广东省广州市萝岗区云展路8号 |
| 主权项： | 1.一种双电机混合发动机增程式动力系统，包括发动机、发电机和驱动电机，发动机、发电机和驱动电机分别单独地或组合地驱动输出件，其特征在于：所述发动机、电机和驱动电机与输出件之间传动连接至少三级行星排。 2.根据权利要求1所述的双电机混合发动机增程式动力系统，其特征在于，所述发动机传动主齿圈，主齿圈的内圈啮合传动第一行星轮，第一行星轮啮合传动第一太阳轮； 所述第一行星轮传递动力给第一转臂的一端，第一转臂的另一端传递动力给第三太阳轮； 所述发电机传动主齿圈的外圈；所述驱动电机传动第一转臂； 所述第三太阳轮啮合传动第三行星轮，第三行星轮与第二行星轮同轴地安装，第二行星轮外啮合传动中间行星轮，中间行星轮啮合传动第二太阳轮，中间行星轮和第三行星轮共轴地安装第二转臂； 第二转臂传递动力给输出件。 3.根据权利要求2所述的双电机混合发动机增程式动力系统，其特征在于，第一转臂与第三太阳轮之间连接转臂齿轮。 4.根据权利要求2所述的双电机混合发动机增程式动力系统，其特征在于，所述第一太阳轮连接第一制动盘，第一制动盘按一定间隙安装在第一制动器的左右摩擦块之间。 5.根据权利要求2所述的双电机混合发动机增程式动力系统，其特征在于，所述第二太阳轮连接第二制动盘，第二制动盘按一定间隙安装在第二制动器的左右摩擦块之间。 6.根据权利要求2所述的双电机混合发动机增程式动力系统，其特征在于，所述第二行星轮内啮合传动副齿圈，副齿圈连接齿圈制动盘，齿圈制动盘按一定间隙安装在齿圈制动器的左右摩擦块之间。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
