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原文传递一种电动汽车制动系统及电动汽车

专利名称：	一种电动汽车制动系统及电动汽车
摘要：	本实用新型提供了一种电动汽车制动系统及电动汽车，涉及技术领域，包括储气筒、制动踏板、制动总阀、双通单向阀、电磁阀、继动阀、制动器、电池、电机以及整车控制器；储气筒的第一出气口经制动总阀连接双通单向阀的第一入气口，双通单向阀的出气口连接继动阀，以形成第一气压制动回路；储气筒的第二出气口经电磁阀连接至双通单向阀的第二入气口，双通单向阀的出气口连接继动阀，以形成第二气压制动回路；储气筒的第三出气口连接至继动阀的进气口；整车控制器与电机、电磁阀以及电池均电气连接。通过在气压制动系统上增加第二气压制动回路，不仅实现满电时电池的保护，且不影响电动汽车制动系统的制动效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门金龙旅行车有限公司
发明人：	石添华;林剑健;陈斌强;林必生;周朝锋;尚小辉;谢延兴
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201822007231.1
公开号：	CN209505722U
代理机构：	厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	郭福利
分类号：	B60T13/24(2006.01);B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	361000 福建省厦门市湖里区湖里大道69号(办公楼)
主权项：	1.一种电动汽车制动系统，其特征在于，包括：储气筒、制动踏板、制动总阀、双通单向阀、电磁阀、继动阀、制动器、电池、电机以及整车控制器；其中：所述储气筒的第一出气口经所述制动总阀连接所述双通单向阀的第一入气口，所述双通单向阀的出气口连接所述继动阀，以形成第一气压制动回路；所述储气筒的第二出气口经所述电磁阀连接至所述双通单向阀的第二入气口，所述双通单向阀的出气口连接所述继动阀，以形成第二气压制动回路；所述储气筒的第三出气口连接至所述继动阀的进气口；所述制动踏板与所述制动总阀机械连接并配合设置；所述整车控制器与电机、电磁阀以及电池均电气连接。 2.根据权利要求1所述的电动汽车制动系统，其特征在于，所述双通单向阀的出气口连接至所述继动阀，以提供气体使所述继动阀的进气口导通；所述继动阀的出气口连通至所述制动器的制动气室中，以填充气体至所述制动器的制动气室。 3.根据权利要求1所述的电动汽车制动系统，其特征在于，所述第二气压制动回路还设有限压阀，所述限压阀设置于所述第二出气口与所述电磁阀之间。 4.根据权利要求1所述的电动汽车制动系统，其特征在于，所述制动踏板上设有角度传感器，所述角度传感器与所述整车控制器电气连接，以反馈踏板开度的信号至所述整车控制器。 5.根据权利要求4所述的电动汽车制动系统，其特征在于，所述制动踏板与所述踏板阀门配合设置，所述制动踏板的踏板开度分别控制所述第一气压制动回路、所述第二气压制动回路的导通；所述制动踏板的踏板开度控制所述电机提供制动力矩，用以电制动以及回收能量。 6.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求1至5任意一项所述的电动汽车制动系统。
所属类别：	实用新型