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原文传递混合动力传动系统

专利名称：	混合动力传动系统
摘要：	一种混合动力传动系统，包括发动机、发电机、驱动电机、接合装置、输出轴和差速器，发动机具有发动机轴，发电机具有发电机轴，驱动电机具有驱动电机轴，发动机轴与发电机轴之间通过第一齿轮组传动连接，驱动电机轴与发电机轴之间通过接合装置接合与断开，驱动电机轴与输出轴之间通过第二齿轮组传动连接，差速器与输出轴之间通过第三齿轮组传动连接。本实用新型的混合动力传动系统动力性得到较大提升，成本较低。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波上中下自动变速器有限公司
发明人：	赵玉婷;许正功;林霄喆;王瑞平
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201822268270.7
公开号：	CN209505426U
代理机构：	上海波拓知识产权代理有限公司
代理人：	蔡光仟
分类号：	B60K6/36(2007.10);B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	315800 浙江省宁波市北仑区春晓街道春晓大道199号
主权项：	1.一种混合动力传动系统，其特征在于，包括发动机(1)、发电机(5)、驱动电机(15)、接合装置(22)、输出轴(14)和差速器(11)，所述发动机(1)具有发动机轴(2)，所述发电机(5)具有发电机轴(6)，所述驱动电机(15)具有驱动电机轴(16)，所述发动机轴(2)与所述发电机轴(6)之间通过第一齿轮组(24)传动连接，所述驱动电机轴(16)与所述发电机轴(6)之间通过所述接合装置(22)接合与断开，所述驱动电机轴(16)与所述输出轴(14)之间通过第二齿轮组(26)传动连接，所述差速器(11)与所述输出轴(14)之间通过第三齿轮组(27)传动连接。 2.如权利要求1所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述第一齿轮组(24)包括发动机齿轮(3)、发电机齿轮(4)和中间惰轮(21)，所述发动机齿轮(3)固接在所述发动机轴(2)上，所述发电机齿轮(4)固接在所述发电机轴(6)上，所述中间惰轮(21)固接于惰轮轴(20)上，所述发动机齿轮(3)与所述中间惰轮(21)啮合，所述中间惰轮(21)与所述发电机齿轮(4)啮合。 3.如权利要求1所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述接合装置(22)包括同步器(7)和接合齿(18)，所述同步器(7)固定于所述发电机轴(6)上，所述接合齿(18)固定于所述驱动电机轴(16)上，所述同步器(7)用于与所述接合齿(18)接合与断开。 4.如权利要求1所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述第二齿轮组(26)包括驱动电机齿轮(17)和输出轴从动齿轮(10)，所述驱动电机齿轮(17)固接在所述驱动电机轴(16)上，所述输出轴从动齿轮(10)固接于所述输出轴(14)上，所述驱动电机齿轮(17)与所述输出轴从动齿轮(10)啮合。 5.如权利要求1所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述第三齿轮组(27)包括主减速齿轮(13)和差速器齿圈(12)，所述主减速齿轮(13)固接于所述输出轴(14)上，所述差速器齿圈(12)固接于所述差速器(11)上，所述主减速齿轮(13)与所述差速器齿圈(12)啮合。 6.一种混合动力传动系统，其特征在于，包括发动机(1)、发电机(5)、驱动电机(15)、接合装置(23)、输出轴(14)和差速器(11)，所述发动机(1)具有发动机轴(2)，所述发电机(5)具有发电机轴(6)，所述驱动电机(15)具有驱动电机轴(16)，所述发动机轴(2)与所述发电机轴(6)之间通过第一齿轮组(25)传动连接，所述驱动电机轴(16)与所述发动机轴(2)之间通过所述接合装置(23)接合与断开，所述驱动电机轴(16)与所述输出轴(14)之间通过第二齿轮组(26)传动连接，所述差速器(11)与所述输出轴(14)之间通过第三齿轮组(27)传动连接。 7.如权利要求6所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述第一齿轮组(25)包括发动机齿轮(3)和发电机齿轮(4)，所述发动机齿轮(3)固接在所述发动机轴(2)上，所述发电机齿轮(4)固接在所述发电机轴(6)上，所述发动机齿轮(3)与所述发电机齿轮(4)啮合。 8.如权利要求6所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述接合装置(23)包括同步器(7)、接合齿(18)和发动机直驱主动齿轮(19)，所述同步器(7)固定于所述发动机轴(2)上，所述接合齿(18)固定于所述发动机直驱主动齿轮(19)上，所述发动机直驱主动齿轮(19)空套于所述发动机轴(2)上，所述同步器(7)用于与所述接合齿(18)接合与断开。 9.如权利要求6所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述第二齿轮组(26)包括驱动电机齿轮(17)和输出轴从动齿轮(10)，所述驱动电机齿轮(17)固接在所述驱动电机轴(16)上，所述输出轴从动齿轮(10)固接于所述输出轴(14)上，所述驱动电机齿轮(17)与所述输出轴从动齿轮(10)啮合。 10.如权利要求6所述的混合动力传动系统，其特征在于，所述第三齿轮组(27)包括主减速齿轮(13)和差速器齿圈(12)，所述主减速齿轮(13)固接于所述输出轴(14)上，所述差速器齿圈(12)固接于所述差速器(11)，所述主减速齿轮(13)与所述差速器齿圈(12)啮合。
所属类别：	实用新型