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原文传递人力驱动车用组件

专利名称：	人力驱动车用组件
摘要：	本发明提供一种能够容易地确定曲柄臂与链轮的相对位置的人力驱动车用组件。人力驱动车用组件包括：曲柄轴，其具有能够安装曲柄臂的第一安装部以及旋转中心轴心；和传递部，其设置于所述曲柄轴，具有能够安装链轮的第二安装部。所述第一安装部包括第一定位部，该第一定位部用于确定所述旋转中心轴心的周向上的所述曲柄臂相对于所述曲柄轴的预先设定的第一相对相位位置，所述第二安装部包括第二定位部，该第二定位部用于确定所述旋转中心轴心的周向上的所述链轮相对于所述曲柄轴的预先设定的第二相对相位位置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社岛野
发明人：	北原洸佑;藤原孝彰;野田慎一朗
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910276678.5
公开号：	CN110341870A
代理机构：	北京市磐华律师事务所
代理人：	董巍;刘明霞
分类号：	B62M3/00(2006.01);B;B62;B62M;B62M3
申请人地址：	日本大阪府堺市堺区老松町三丁77番地
主权项：	1.一种人力驱动车用组件，其包括：曲柄轴，其具有能够安装曲柄臂的第一安装部以及旋转中心轴心；和传递部，其设置于所述曲柄轴，具有能够安装链轮的第二安装部，所述第一安装部包括第一定位部，该第一定位部用于确定所述旋转中心轴心的周向上的所述曲柄臂相对于所述曲柄轴的预先设定的第一相对相位位置，所述第二安装部包括第二定位部，该第二定位部用于确定所述旋转中心轴心的周向上的所述链轮相对于所述曲柄轴的预先设定的第二相对相位位置。 2.根据权利要求1所述的人力驱动车用组件，其中，所述曲柄臂包括凹部和凸部中的至少一个，所述第一定位部包括与所述凹部和所述凸部中的所述至少一个卡合的所述凹部和所述凸部中的至少另一个。 3.根据权利要求1或2所述的人力驱动车用组件，其中，所述链轮包括凹部和凸部中的至少一个，所述第二定位部包括与所述凹部和所述凸部中的所述至少一个卡合的所述凹部和所述凸部中的至少另一个。 4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的人力驱动车用组件，其中，所述第一定位部包括第一指标部。 5.根据权利要求4所述的人力驱动车用组件，其中，所述第一指标部包括第一刻印部和第一印刷部中的至少一个。 6.根据权利要求1至5中的任意一项所述的人力驱动车用组件，其中，所述第二定位部包括第二指标部。 7.根据权利要求6所述的人力驱动车用组件，其中，所述第二指标部包括第二刻印部和第二印刷部中的至少一个。 8.根据权利要求1至7中的任意一项所述的人力驱动车用组件，其中，所述第一安装部与所述第二安装部在所述曲柄轴的轴向上隔开间隔。 9.根据权利要求1至8中的任意一项所述的人力驱动车用组件，其中，所述传递部与所述曲柄轴是分体部件。 10.根据权利要求9所述的人力驱动车用组件，其中，所述传递部是中空部件。 11.根据权利要求1至8中的任意一项所述的人力驱动车用组件，其中，所述传递部直接形成于所述曲柄轴的外表面。 12.根据权利要求9或10所述的人力驱动车用组件，其中，所述曲柄轴还包括能够安装所述传递部的第三安装部。 13.根据权利要求12所述的人力驱动车用组件，其中，第三安装部包括第三定位部，该第三定位部用于确定所述旋转中心轴心的周向上的所述传递部相对于所述曲柄轴的预先设定的第三相对相位位置。 14.根据权利要求13所述的人力驱动车用组件，其中，所述传递部包括凹部和凸部中的至少一者，所述第三定位部包括与所述凹部和所述凸部中的所述至少一个卡合的所述凹部和所述凸部中的至少另一个。 15.根据权利要求13或14所述的人力驱动车用组件，其中，所述第三定位部包括第三指标部。 16.根据权利要求15所述的人力驱动车用组件，其中，所述第三指标部包括第三刻印部和第三印刷部中的至少一个。 17.根据权利要求1至16中的任意一项所述的人力驱动车用组件，还包括：壳体，该壳体支撑所述曲柄轴并使其能够旋转。 18.根据权利要求17所述的人力驱动车用组件，还包括：马达，其辅助所述人力驱动车的推进，所述马达设置于所述壳体，并且，构成为能够驱动所述传递部。 19.根据权利要求1至18中的任意一项所述的人力驱动车用组件，其中，所述链轮包括第一链轮和直径比所述第一链轮小的第二链轮，所述第一链轮和所述第二链轮中的至少一个包括至少一个变速促进区域，所述至少一个变速促进区域用于促进链条在所述第一链轮和所述第二链轮之间的移动。 20.根据权利要求19所述的人力驱动车用组件，其中，在以在所述旋转中心轴心的周向上所述曲柄臂相对于所述曲柄轴成为所述预先设定的第一相对相位位置的方式，将所述曲柄臂安装于所述第一安装部，并且，以在所述旋转中心轴心的周向上所述链轮相对于所述曲柄轴成为所述预先设定的第二相对相位位置的方式，将所述链轮安装于所述第二安装部的状态下，在从与所述旋转中心轴心平行的方向观察的情况下，所述至少一个变速促进区域配置于所述曲柄臂的附近，或，配置于在所述旋转中心轴心的周向上与所述曲柄臂相差180°的位置的附近中的至少一个。
所属类别：	发明专利