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原文传递起动控制装置及方法

专利名称：	起动控制装置及方法
摘要：	本发明涉及起动控制装置及方法，驱动控制部在满足了预先设定的规定条件时停止燃料喷射并且使调整进气量的节气门关闭，来使发动机自动停止。停止角检测部检测发动机自动停止了时的曲轴角作为停止角。驱动控制部在停止角超出了能够通过电动发电机使发动机起转而再次起动的允许曲轴角范围的情况下，从发动机开始自动停止起到经过汽缸内为负压的缸内负压期间为止，使发动机起转。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	奥村慎;佐藤宏;村上香治
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910278925.5
公开号：	CN110356384A
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	刘静;段承恩
分类号：	B60W10/06(2006.01);B;B60;B60W;B60W10
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	1.一种起动控制装置，其应用于混合动力系统，该混合动力系统具有发动机和与所述发动机驱动连结的电动发电机作为车辆的驱动源，所述起动控制装置具有：驱动控制部，其在满足了预先设定的规定条件时，通过使所述发动机中的燃料喷射停止来使所述发动机自动停止，并且限制向所述发动机的进气量；以及停止角检测部，其检测所述发动机自动停止了时的曲轴的曲轴角作为停止角，所述驱动控制部构成为，在所述停止角超出了能够通过所述电动发电机使所述发动机起转而再次起动的所述曲轴角的停止角的范围的情况下，从所述发动机开始自动停止起到经过作为所述发动机的汽缸内相对于大气压成为负压的期间而设定的缸内负压期间为止，通过所述电动发电机使所述发动机起转或再次开始所述发动机中的燃料喷射来使所述发动机再次起动。 2.一种起动控制装置，其应用于混合动力系统，该混合动力系统具有发动机和与所述发动机驱动连结的电动发电机作为车辆的驱动源，所述起动控制装置具有：驱动控制部，其在满足了预先设定的规定条件时，通过使所述发动机中的燃料喷射停止来使所述发动机自动停止，并且限制向所述发动机的进气量；以及允许角计算部，其计算能够通过所述电动发电机使所述发动机起转而再次起动的曲轴的曲轴角的停止角的范围来作为允许曲轴角范围，所述驱动控制部构成为，在所述允许曲轴角范围为预先设定的规定范围以下的情况下，从所述发动机开始自动停止起到经过作为所述发动机的汽缸内相对于大气压成为负压的期间而设定的缸内负压期间为止，通过所述电动发电机使所述发动机起转或再次开始所述发动机中的燃料喷射来使所述发动机再次起动。 3.根据权利要求2所述的起动控制装置，所述起动控制装置具有计算所述电动发电机的可输出转矩的转矩计算部，所述允许角计算部构成为，基于所述可输出转矩和所述发动机自动停止着时的每单位时间的发动机的内燃机转速的变化量，计算所述允许曲轴角范围。 4.根据权利要求1～3中的任一项所述的起动控制装置，所述起动控制装置具有：转矩计算部，其计算所述电动发电机的可输出转矩；以及起动转矩计算部，其基于所述发动机为预定的驱动状态时的燃料喷射量，计算使所述发动机再次起动所需的起动转矩，所述驱动控制部构成为，在从所述可输出转矩减去所述起动转矩中的最小转矩而得到的值小于预先设定的阈值的情况下，与所述规定条件无关地，禁止所述发动机的自动停止。 5.根据权利要求1～4中的任一项所述的起动控制装置，所述驱动控制部构成为，在到所述缸内负压期间经过为止从通过所述电动发电机使所述发动机起转起经过了作为所述发动机的汽缸内的气压相对于大气压再次成为负压的期间而预先设定的规定期间的情况下，通过停止由所述电动发电机对所述发动机的起转来使所述发动机自动停止。 6.根据权利要求1～5中的任一项所述的起动控制装置，所述驱动控制部构成为，在到所述缸内负压期间经过为止通过所述电动发电机使所述发动机起转之后，向所述电动发电机提供电力的电池的充电容量为一定容量以下的情况下，再次开始所述发动机中的燃料喷射来使所述发动机再次起动。 7.一种起动控制方法，其应用于混合动力系统，该混合动力系统具有发动机和与所述发动机驱动连结的电动发电机作为车辆的驱动源，所述起动控制方法包括：在满足了预先设定的规定条件时，通过使所述发动机中的燃料喷射停止来使所述发动机自动停止，并且限制向所述发动机的进气量；检测所述发动机自动停止了时的曲轴的曲轴角作为停止角；以及在所述停止角超出了能够通过所述电动发电机使所述发动机起转而再次起动的所述曲轴角的停止角的范围的情况下，从所述发动机开始自动停止起到经过作为所述发动机的汽缸内相对于大气压成为负压的期间而设定的缸内负压期间为止，通过所述电动发电机使所述发动机起转或再次开始所述发动机中的燃料喷射来使所述发动机再次起动。 8.一种起动控制方法，其应用于混合动力系统，该混合动力系统具有发动机和与所述发动机驱动连结的电动发电机作为车辆的驱动源，所述起动控制方法包括：在满足了预先设定的规定条件时，通过使所述发动机中的燃料喷射停止来使所述发动机自动停止，并且限制向所述发动机的进气量；计算能够通过所述电动发电机使所述发动机起转而再次起动的曲轴的曲轴角的停止角的范围来作为允许曲轴角范围；以及在所述允许曲轴角范围为预先设定的规定范围以下的情况下，从所述发动机开始自动停止起到经过作为所述发动机的汽缸内相对于大气压成为负压的期间而设定的缸内负压期间为止，通过所述电动发电机使所述发动机起转或再次开始所述发动机中的燃料喷射来使所述发动机再次起动。
所属类别：	发明专利