详情

原文传递一种充电口及高压电线束布置结构

专利名称：	一种充电口及高压电线束布置结构
摘要：	本实用新型公开了一种充电口及高压电线束布置结构，包括充电口盖部、充电口固定支架、充电口、高压电线束和动力电池接插件；所述充电口盖部设置在前翼子板上；所述充电口固定支架位于充电口盖部的底部；所述充电口与充电口固定支架连接；所述充电口上连接有高压电线束；所述高压电线束一端与充电口连接，另一端从水槽的开口处穿过，并连接有动力电池接插件；所述动力电池接插件与动力电池连接。本实用新型中将充电口布置在前轮上部，充分利用水槽为充电口提供安装空间，不仅提高了充电方便性，同时，不影响乘员舱密封，还缩短了高压电线束长度，节约成本；此外，雨刮电机线束集成在高压电线束上，避免水槽开口过多，从而简化结构。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中国第一汽车股份有限公司
发明人：	张显波;张春才;王微;张健
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201920072563.X
公开号：	CN209552972U
代理机构：	北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	郑青松
分类号：	B60L53/16(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	130011 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街8899号
主权项：	1.一种充电口及高压电线束布置结构，其特征在于，包括充电口盖部、充电口固定支架、充电口、高压电线束和动力电池接插件；所述充电口盖部设置在纯电动汽车的前翼子板上；所述充电口固定支架与车身固定连接，并位于充电口盖部的底部；所述充电口通过螺栓与充电口固定支架连接，且所述充电口设置在前翼子板内侧；所述充电口上连接有高压电线束；所述高压电线束一端与充电口连接，另一端从水槽的开口处穿过，并连接有动力电池接插件；所述动力电池接插件与动力电池连接。 2.根据权利要求1所述的充电口及高压电线束布置结构，其特征在于，所述充电口盖部包括盖板、防尘盖、底座和电动锁；所述底座卡接在前翼子板上，且所述底座在前翼子板内侧方向上形成有凹槽；所述凹槽底部形成有矩形开口；所述盖板通过铰链与底座连接；所述底座上设置有橡胶密封圈；所述电动锁设置在底座上；所述防尘盖通过拉线固定在凹槽内；所述拉线的一端与防尘盖连接，另一端与铰链连接。 3.根据权利要求2所述的充电口及高压电线束布置结构，其特征在于，所述橡胶密封圈的表面低于前翼子板的表面。 4.根据权利要求1所述的充电口及高压电线束布置结构，其特征在于，所述充电口固定支架上开设有圆孔，且在充电口固定支架固定时，所述圆孔与底座的凹槽上的矩形开口相对应；所述圆孔周围开设有4个通孔。 5.根据权利要求1所述的充电口及高压电线束布置结构，其特征在于，所述水槽的开口处设置有胶套，且高压电线束从胶套内穿过。 6.根据权利要求1所述的充电口及高压电线束布置结构，其特征在于，所述水槽的开口处设置有加强板。 7.根据权利要求1所述的充电口及高压电线束布置结构，其特征在于所述高压电线束上集成有雨刮电机线束；所述雨刮电机线束与高压电线束共用胶套，且从胶套内部穿过。 8.根据权利要求1所述的充电口及高压电线束布置结构，其特征在于，所述高压电线束上每隔200mm左右设置一个线束夹子，且线束夹子分别连接在前机舱上相应的焊接螺柱上。
所属类别：	实用新型