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原文传递用于副车架总成的装配工装

专利名称：	用于副车架总成的装配工装
摘要：	本实用新型属于工装技术领域，具体提供一种用于副车架总成的装配工装。本实用新型旨在解决现有副车架总成没有借助工装进行装配从而导致装配精度较低的问题。为此，本实用新型的装配工装包括工装本体以及设置在工装本体上的第一定位装置和第二定位装置，第一定位装置用于固定副车架，以便副车架不会在装配过程中产生移动现象，第二定位装置用于固定控制臂，并且第二定位装置以可移动的方式连接至工装本体，以便装配人员可以通过调节第二定位装置在工装本体上的位置来调节副车架与控制臂的连接关系，从而有效避免副车架与控制臂的连接关系容易在打紧螺栓的过程中被破坏的问题，进而最大程度地保证四轮定位参数的准确性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	蔚来汽车有限公司
发明人：	张相琴;刘凯旋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201821547901.2
公开号：	CN209521784U
代理机构：	北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	宋宝库;吴晓芬
分类号：	B62D65/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D65
申请人地址：	中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层
主权项：	1.一种用于副车架总成的装配工装，所述副车架总成包括副车架、控制臂和螺栓，所述副车架上设置有腰型孔，所述控制臂上设置有与所述螺栓相匹配的螺栓孔，所述螺栓孔与所述腰型孔通过所述螺栓进行连接，并且所述螺栓在所述腰型孔中的位置能够沿所述腰型孔的长度方向进行调节，以便调节所述控制臂与所述副车架之间的连接关系，其特征在于，所述装配工装包括工装本体以及设置在所述工装本体上的第一定位装置和第二定位装置，所述第一定位装置用于固定所述副车架，所述第二定位装置用于固定所述控制臂，并且所述第二定位装置以可移动的方式连接至所述工装本体，以便调节所述螺栓在所述腰型孔中的固定位置。 2.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述第一定位装置包括至少一个设置在所述工装本体上的夹紧组件，在所述副车架固定到位的情形下，所述夹紧组件以夹持的方式连接至所述副车架上的预定位置。 3.根据权利要求2所述的装配工装，其特征在于，所述副车架上设置有定位孔，所述第一定位装置还包括至少一个设置在所述工装本体上的定位销，所述定位销与所述定位孔相匹配，在所述副车架固定到位的情形下，所述定位销插接至所述定位孔中。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的装配工装，其特征在于，所述第二定位装置以可滑动的方式连接至所述工装本体，并且所述第二定位装置的滑动方向与所述腰型孔的长度方向一致。 5.根据权利要求4所述的装配工装，其特征在于，所述第二定位装置包括滑动支架和滑动组件，所述滑动组件的一部分与所述滑动支架相连，所述滑动组件的另一部分与所述工装本体相连，以使所述滑动支架通过所述滑动组件以可滑动的方式连接至所述工装本体。 6.根据权利要求5所述的装配工装，其特征在于，所述第二定位装置还包括与所述滑动支架相连的驱动组件，所述驱动组件能够驱动所述滑动支架通过所述滑动组件在所述工装本体上滑动。 7.根据权利要求6所述的装配工装，其特征在于，所述驱动组件为滚珠丝杆结构。 8.根据权利要求5所述的装配工装，其特征在于，所述第二定位装置还包括设置在所述工装本体上的测量构件，所述测量构件能够检测所述滑动支架相对于基准位置的移动距离。 9.根据权利要求5所述的装配工装，其特征在于，所述控制臂的远离所述螺栓孔的一侧设置有球头，所述第二定位装置还包括与所述滑动支架相连的压紧组件，所述压紧组件用于固定所述球头，以便所述第二定位装置能够通过所述压紧组件固定所述控制臂。 10.根据权利要求9所述的装配工装，其特征在于，所述压紧组件包括与所述滑动支架相连的固定构件、移动构件和驱动构件；所述固定构件的至少一部分与所述球头相匹配，所述驱动构件能够控制所述移动构件相对所述固定构件移动，以使所述球头能够被压紧至所述固定构件与所述移动构件之间。
所属类别：	实用新型