专利名称: |
驱动源的支承构造 |
摘要: |
本发明涉及驱动源的支承构造,其将防振用的质量体牢固且紧凑地安装于扭力杆。将驱动源(11)支承于车身(15)的扭力杆(16)包括:在内周保持第1弹性衬套(21)并与驱动源(11)侧连接的环状的第1端部(17);在内周保持第2弹性衬套23并与车身(15)侧连接的环状的第2端部(18);以及连结第1端部(17)与第2端部(18)的棒状的连结部19。第1端部(17)的外周面具有以远离第2端部(18)的方式朝向径向外侧突出的突出部(17a),由于在突出部(17a)上形成用于安装质量体(26)的安装部(17b),因此能够利用质量体(26)抑制扭力杆(16)的振动,并能够紧凑地将质量体安装于扭力杆,而且能够不受热劣化或经时劣化的影响,可靠地将质量体安装于扭力杆。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
本田技研工业株式会社 |
发明人: |
川原和也 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-09T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-22T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910279522.2 |
公开号: |
CN110356215A |
代理机构: |
北京市金杜律师事务所 |
代理人: |
陈伟;周丽娜 |
分类号: |
B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5 |
申请人地址: |
日本东京都 |
主权项: |
1.一种驱动源的支承构造,其利用扭力杆(16)将所述驱动源(11)支承于车身(15),该扭力杆(16)包括:环状的第1端部(17),其在内周保持第1弹性衬套(21),并与驱动源(11)侧连接;环状的第2端部(18),其在内周保持第2弹性衬套(23),并与所述车身(15)侧连;以及连结部(19),其连结所述第1端部(17)与所述第2端部(18), 该驱动源的支承构造的特征在于, 所述第1端部(17)的外周面具有以远离所述第2端部(18)的方式朝向径向外侧突出的突出部(17a),在所述突出部(17a)形成用于安装质量体(26)的安装部(17b)。 2.根据权利要求1所述的驱动源的支承构造,其特征在于, 所述第1端部(17)的沿周方向的所述突出部(17a)的高度小于所述第1端部(17)的直径。 3.根据权利要求1或2所述的驱动源的支承构造,其特征在于, 所述质量体(26)利用紧固部件(27)紧固于所述突出部(17a)的所述安装部(17b),在所述突出部(17a)及所述质量体(26)上设置止转部(17d、26c),该止转部(17d、26c)阻止所述质量体(26)的以所述紧固部件(27)为中心的旋转。 4.根据权利要求3所述的驱动源的支承构造,其特征在于, 所述止转部(17d、26c)包括在所述第1端部(17)的外周面设置的第1抵接面(17d)和在所述质量体(26)设置并与所述第1抵接面(17d)抵接的第2抵接面(26c)。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的驱动源的支承构造,其特征在于, 所述突出部(17a)具有从所述第1端部(17)的下表面朝向斜上方延伸的倾斜面(17c)。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的驱动源的支承构造,其特征在于, 所述第1端部(17)经由安装托架(14)与所述驱动源(11)连接,所述安装托架(14)紧固有贯穿所述第1弹性衬套(21)的柱环(22),包括紧固于所述驱动源(11)的安装壁(14a)和从所述安装壁(14a)的两侧缘立起而以夹着所述第1端部(17)的方式支承所述第1端部(17)的一对支承壁(14b、14c),至少一个所述支承壁(14c)将所述第1弹性衬套(21)及所述质量体(26)与高温部件(37)隔开。 7.根据权利要求6所述的驱动源的支承构造,其特征在于, 所述安装托架(14)的所述安装壁(14a)具有紧固于所述驱动源(11)的紧固部(14e),所述一个支承壁(14c)与所述连结部(19)的轴线(L)局部重叠,且所述紧固部(14e)相对于所述连结部(19)的轴线(L)向侧方偏移。 8.根据权利要求7所述的驱动源的支承构造,其特征在于, 所述安装托架(14)的所述支承壁(14b、14c)具有紧固有所述柱环(22)的支承部(14f、14g),所述安装壁(14a)的一对紧固部(14e)和所述支承部(14f、14g)位于虚拟三角形的三个顶点。 9.根据权利要求7或8所述的驱动源的支承构造,其特征在于, 在所述安装托架(14)的所述安装壁(14a)形成包围所述紧固部(14e)的环状的鼓出部(14d)。 10.根据权利要求8或9所述的驱动源的支承构造,其特征在于, 所述安装托架(14)的所述支承壁(14b、14c)的所述支承部(14f、14g)由供紧固部件(34)贯穿的一对紧固孔(14f、14g)构成,一个所述紧固孔(14g)朝向远离所述安装壁(14a)的方向切缺,在所述支承壁(14c)的缘部开放。 |
所属类别: |
发明专利 |