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一种分体式轻量化承载座独立悬架系统
| 专利名称： | 一种分体式轻量化承载座独立悬架系统 |
| 摘要： | 本发明一种分体式轻量化承载座独立悬架系统，其由两个各自独立且左、右对称布置的独立悬架装置组成，独立悬架装置包括承载座总成、主销总成、转向节总成、转向节臂、轮毂制动盘总成、制动器总成、空气弹簧总成、减振器总成以及上、下A型臂总成。承载座总成采用分体式设计，上端连接空气弹簧总成和上A型臂总成，中部通过主销总成与转向节总成连接，由于采用分体式轻量化承载座设计，不仅能满足低地板宽通道要求，还能大幅度减重，同等级别独立悬架系统，使用本发明的分体式轻量化承载座总成加主销总成的总重量可以减轻40％～50％，特别适用于新能源电动公交车。同时也减少非簧载质量，有利于整车操纵稳定性及平顺性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 科曼车辆部件系统(苏州)有限公司 |
| 发明人： | 黄详;胡小生;周爱明 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-07-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-25T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910611660.6 |
| 公开号： | CN110370871A |
| 代理机构： | 上海天翔知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 吕伴 |
| 分类号： | B60G3/18(2006.01);B;B60;B60G;B60G3 |
| 申请人地址： | 215415 江苏省苏州市太仓市双凤镇双湖路199号 |
| 主权项： | 1.一种分体式轻量化承载座独立悬架系统，该独立悬架系统由两个各自独立且左、右对称布置的独立悬架装置组成，其特征在于，所述的独立悬架装置包括承载座总成、主销总成、转向节总成、转向节臂、轮毂制动盘总成、制动器总成、空气弹簧总成、减振器总成；所述的承载座总成通过所述的主销总成与转向节总成连接，所述的轮毂制动盘总成、制动器总成安装在所述的转向节总成上，汽车轮胎连接在所述轮毂制动盘总成上，所述的空气弹簧总成固定在所述的承载座总成顶端，所述减振器总成下支点安装在所述的下A型臂总成上，所述转向节臂连接在转向节总成上。 2.如权利要求1所述的一种分体式轻量化承载座独立悬架系统，其特征在于，还包括上A型臂总成；所述承载座总成上端通过销轴连接所述的上A型臂总成。 3.如权利要求2所述的一种分体式轻量化承载座独立悬架系统，其特征在于，所述承载座总成连接上A型臂总成端的内孔还设有一对轴承总成，所述承载座总成下端设有两卷耳用于通过主销总成与转向节总成连接，所述承载座总成还设有一滑脂嘴。 4.如权利要求2所述的一种分体式轻量化承载座独立悬架系统，其特征在于，还包括下A型臂总成；在所述主销总成下端通过销轴连接下A型臂总成。 5.如权利要求4所述的一种分体式轻量化承载座独立悬架系统，其特征在于，所述主销总成连接下A型臂总成端的内孔还设有一对轴承总成，所述主销总成下端还设有一滑脂嘴。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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