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原文传递包括可调节的转换控制台的车辆座椅

专利名称：	包括可调节的转换控制台的车辆座椅
摘要：	本发明涉及一种用于车辆的车辆座椅，所述车辆座椅包括具有座椅部件框架的座椅部件，并包括靠背部件，座椅部件和/或靠背部件被设计成在倾斜度方面是可调节的，并且所述车辆座椅包括至少一个转换控制台元件，所述至少一个转换控制台元件包括至少一个用于致动所述车辆座椅的至少一个致动器元件的至少一个功能的控制元件，所述转换控制台元件安装在所述座椅部件框架上、所述座椅部件的侧面，所述转换控制台元件的第一部分被设计成至少在所述车辆座椅的纵向方向上可位移。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	格拉默公司
发明人：	托马斯·哈勒
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910287252.X
公开号：	CN110370994A
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	郝传鑫
分类号：	B60N2/02(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	德国安贝格乔治-格拉默大街2号(92224)
主权项：	1.一种用于车辆(V)的车辆座椅(1)，所述车辆座椅(1)包括具有座椅部件框架(2b)的座椅部件(2)，包括靠背部件(3)，所述座椅部件(2)和/或所述靠背部件(3)被设计为在倾斜度方面是可调节的，并且所述车辆座椅(1)包括至少一个转换控制台元件(4)，所述至少一个转换控制台元件(4)包括至少一个用于致动所述车辆(V)的至少一个致动器元件(6)的至少一个功能的控制元件(5)，其特征在于所述转换控制台元件(4)安装在所述座椅部件框架(2b)上、所述座椅部件(2)的侧面，所述转换控制台元件(4)的第一部分(4a)被设计为至少在所述车辆座椅(1)的纵向方向(1x)上可位移。 2.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，其特征在于所述转换控制台元件(4)包括第二部分(4b)，所述第二部分(4b)直接且刚性地连接到所述座椅部件框架(2b)，并且所述第一部分(4a)被设计成借助于平移移动至少在所述车辆座椅(1)的纵向方向上(1x)相对于所述第二部分可位移。 3.根据权利要求2所述的车辆座椅(1)，其特征在于所述转换控制台元件(4)的所述第二部分(4b)包括导轨元件(11)，所述转换控制台元件(4)的所述第一部分(4a)包括借助于平移移动能相对于所述导轨元件(11)移动的滑架元件(12)。 4.根据权利要求3所述的车辆座椅(1)，其特征在于所述转换控制台元件(4)的所述第二部分(4b)包括间隔螺栓(13)，每个所述间隔螺栓(13)在第一端(13a)处刚性地连接到所述座椅部件框架(2b)，并在第二端(13b)处可释放地连接到所述导轨元件(11)。 5.根据权利要求3或权利要求4所述的车辆座椅(1)，其特征在于机械止动元件(14)在每种情况下布置在所述导轨元件(11)的第一端(11a)和第二端(11b)处，所述止动元件用于在所述滑架元件(12)相对于所述导轨元件(11)的所述平移移动的期间与所述滑架元件(12)形成机械相互作用。 6.根据前述权利要求中任一项所述的车辆座椅(1)，其特征在于所述转换控制台元件(4)的所述第一部分(4a)包括在座椅宽度方向(1y)上位于内部并且其上安装有第一轴(8a)的部件(41)和在所述座椅宽度方向(1y)上位于外部并能围绕所述第一轴(8a)枢转的部件(42)。 7.根据前述权利要求中任一项所述的车辆座椅(1)，其特征在于机械固定元件(15)布置在所述导轨元件(11)上，所述固定元件能与所述滑架元件(12)啮合并且被设计成阻止所述滑架元件(12)相对于所述导轨元件(11)的所述平移移动。
所属类别：	发明专利