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原文传递一种新型转向管柱芯轴组件

专利名称：	一种新型转向管柱芯轴组件
摘要：	本实用新型公开了一种新型转向管柱芯轴组件，包括芯轴组件本体，所述芯轴组件本体包括芯轴上段和芯轴下段，所述芯轴上段的下端开设有插槽，所述芯轴下段的上端插接在所述插槽中，所述插槽的侧壁在竖直方向上等角度设置有多组第一凸台，所述芯轴下段的外周面在竖直方向上等角度设置有与所述第一凸台等量的第二凸台，所述安装槽中设置有弹性片，所述弹性片上等距设置有多个凸起，所述凸起的内弧面上设置有钢球，所述弹性片上端和下端分别抵靠在所述安装槽和所述芯轴下段上。本实用新型具有吸能功能，无需额外设置吸能机构，减少了零件数量和生产节拍，提高可传递的扭矩上限，可以补偿由于长期使用而产生的间隙，避免异响。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	汉腾汽车有限公司
发明人：	赵翔;汪伟;董钰舒;梁延召;苗文兴;蔡礼刚;陈亮;范元平;乐世鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920301094.4
公开号：	CN209566973U
分类号：	B62D1/19(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	334100 江西省上饶市上饶县经济技术开发区远泉大道3号
主权项：	1.一种新型转向管柱芯轴组件，包括芯轴组件本体（1），其特征在于：所述芯轴组件本体（1）包括芯轴上段（2）和芯轴下段（3），所述芯轴上段（2）和所述芯轴下段（3）均为圆柱形结构，所述芯轴上段（2）的下端开设有插槽（4），所述芯轴下段（3）的上端插接在所述插槽（4）中，所述插槽（4）的侧壁在竖直方向上等角度设置有多组第一凸台（5），所述芯轴下段（3）的外周面在竖直方向上等角度设置有与所述第一凸台（5）等量的第二凸台（6），所述第一凸台（5）和所述第二凸台（6）配合后形成所述第一凸台（5）两倍数量的安装槽（7）；所述安装槽（7）中设置有弹性片（8），所述弹性片（8）为有弧度的长条形结构，所述弹性片（8）上等距设置有多个凸起（9），所述凸起（9）的内弧面上设置有钢球（10），所述弹性片（8）上端和下端分别抵靠在所述安装槽（7）和所述芯轴下段（3）上。 2.根据权利要求1所述的一种新型转向管柱芯轴组件，其特征在于：所述芯轴上段（2）和所述第一凸台（5）以及所述芯轴下段（3）和所述第二凸台（6）均为一体式结构。 3.根据权利要求1所述的一种新型转向管柱芯轴组件，其特征在于：所述弹性片（8）的上端设置有U型翻边（13），所述安装槽（7）的内部设置有限位凸台（12），所述U型翻边（13）止抵在所述限位凸台（12）上，所述芯轴下段（3）上开设有凹槽（11），所述凹槽（11）与所述第二凸台（6）的底端平齐，所述弹性片（8）的下端止抵在所述凹槽（11）中。 4.根据权利要求3所述的一种新型转向管柱芯轴组件，其特征在于：所述限位凸台（12）与所述安装槽（7）的槽壁为一体式结构。 5.根据权利要求1所述的一种新型转向管柱芯轴组件，其特征在于：所述第一凸台（5）和所述第二凸台（6）均设置有至少三组，所述安装槽（7）设置有至少六组。 6.根据权利要求1所述的一种新型转向管柱芯轴组件，其特征在于：所述凸起（9）和所述钢球（10）均设置有至少四组。
所属类别：	实用新型