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原文传递一种舵面联动机构

专利名称：	一种舵面联动机构
摘要：	本实用新型公开了一种舵面联动机构，该舵面联动机构包括垂直舵面、连杆A、水舵、连杆B和舵机，所述垂直舵面上固定有安装盘，在该安装盘上安装有一垂尾摇臂，所述水舵上固定有连接轴，连接轴上安装有水舵摇臂，所述连杆A的两端分别固定有球头A，且连杆A通过两端的球头A分别与所述垂尾摇臂以及所述水舵摇臂转动连接；所述连杆B的两端分别固定有球头B，所述舵机的输出轴上安装有舵机摇臂；本实用新型的舵面联动机构，能够实现垂直舵面和水舵的联动，操作方便，降低了生产与维修成本，降低了航空器的重量；本实用新型通过设置的舵机安装座和缓冲柱，一方面方便舵机的安装，另一方面通过缓冲柱可降低舵机受力损坏，延长了舵机的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	陕西智翔航空科技发展有限公司
发明人：	朱连伟;高霞生
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201920145783.0
公开号：	CN209600791U
分类号：	B64C9/02(2006.01);B;B64;B64C;B64C9
申请人地址：	723000 陕西省汉中市城固县柳林镇航空智慧新城
主权项：	1.一种舵面联动机构，其特征在于：该舵面联动机构包括垂直舵面(1)、连杆A(2)、水舵(3)、连杆B(8)和舵机(11)，所述垂直舵面(1)上固定有安装盘(4)，在该安装盘(4)上安装有一垂尾摇臂(5)，所述水舵(3)上固定有连接轴(7)，所述连接轴(7)上安装有水舵摇臂(10)，所述连杆A(2)的两端分别固定有球头A(6)，且所述连杆A(2)通过两端的球头A(6)分别与所述垂尾摇臂(5)以及所述水舵摇臂(10)转动连接；所述连杆B(8)的两端分别固定有球头B(9)，所述舵机(11)的输出轴上安装有舵机摇臂(12)，所述连杆B(8)通过两端的球头B(9)分别与所述水舵摇臂(10)以及所述舵机摇臂(12)转动连接。 2.根据权利要求1所述的一种舵面联动机构，其特征在于：还包括舵机安装座(13)，所述舵机安装座(13)的两端面上分别固定有对称布置的固定片(20)；所述舵机安装座(13)的内部为可容纳所述舵机(11)的安装室(15)。 3.根据权利要求2所述的一种舵面联动机构，其特征在于：所述安装室(15)的侧壁上以及内底面分别安装有侧边缓冲板(14)和底部缓冲板(16)，所述侧边缓冲板(14)与所述安装室(15)的侧壁之间、以及所述底部缓冲板(16)与所述安装室(15)的内底面之间分布安装有两个相对分布的缓冲柱(19)，两个所述缓冲柱(19)之间分布有固定在所述侧边缓冲板(14)以及所述底部缓冲板(16)上的承载片(18)。 4.根据权利要求3所述的一种舵面联动机构，其特征在于：所述承载片(18)的纵向切面为“L”型接结构，且在所述承载片(18)内开设有承载孔(17)。 5.根据权利要求3所述的一种舵面联动机构，其特征在于：所述缓冲柱(19)包括伸缩柱(21)和固定柱(22)，所述固定柱(22)的内部开设有供所述伸缩柱(21)端部嵌入的缓冲腔(23)，所述缓冲腔(23)的一端可往复活动地嵌入所述缓冲腔(23)内，另一端伸出所述缓冲腔(23)，在所述伸缩柱(21)的嵌入端端面与所述缓冲腔(23)的腔底之间分布有缓冲弹簧(24)。 6.根据权利要求5所述的一种舵面联动机构，其特征在于：所述缓冲腔(23)的端口内侧固定有限位环B(26)，所述伸缩柱(21)的嵌入端外表面固定有限位环A(25)。 7.根据权利要求1所述的一种舵面联动机构，其特征在于：所述球头A(6)与所述球头B(9)内分别设有球头轴承。
所属类别：	实用新型