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原文传递一种带有悬置支座的变速器壳体

专利名称：	一种带有悬置支座的变速器壳体
摘要：	本实用新型公开了一种带有悬置支座的变速器壳体；该实用新型通过将悬置支座整体设置在操纵机构的后方，且悬置安装凸台在变速器壳体的两侧，使得整个变速器从后方被悬置支座固定在车架上，相对于悬置支座在操纵机构前方的布置方式，变速器壳体的整体受力均匀。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	陕西重型汽车有限公司
发明人：	杨志刚;张文博;刘栋;田杰;李晗
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920349435.5
公开号：	CN209683447U
代理机构：	西安通大专利代理有限责任公司
代理人：	徐文权
分类号：	B60K17/06(2006.01);B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	710200 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园
主权项：	1.一种带有悬置支座的变速器壳体，其特征在于，包括悬置支座，所述悬置支座包括两个悬置安装凸台(1)，两个悬置安装凸台(1)固定设置在变速器壳体(5)主轴线的两侧，变速器通过悬置安装凸台(1)和车架连接；变速器壳体(5)上固定设置有操纵机构(2)，两个悬置安装凸台(1)均设置在操纵机构(2)的后方。 2.根据权利要求1所述的一种带有悬置支座的变速器壳体，其特征在于，两个悬置安装凸台(1)相对于变速器壳体(5)的主轴线对称。 3.根据权利要求2所述的一种带有悬置支座的变速器壳体，其特征在于，两个悬置安装凸台(1)设置在变速器壳体(5)的两个侧边部。 4.根据权利要求1所述的一种带有悬置支座的变速器壳体，其特征在于，悬置安装凸台(1)通过加强筋(4)固定架装在变速器壳体(5)上。 5.根据权利要求3所述的一种带有悬置支座的变速器壳体，其特征在于，加强筋(4)交错的布置在悬置安装凸台(1)和变速器壳体(5)之间。 6.根据权利要求3所述的一种带有悬置支座的变速器壳体，其特征在于，加强筋(4)、悬置安装凸台(1)和变速器壳体(5)一体成型。 7.根据权利要求1所述的一种带有悬置支座的变速器壳体，其特征在于，悬置安装凸台(1)和xy平面的夹角为10°～30°。 8.根据权利要求1-7任意一项所述的带有悬置支座的变速器壳体，其特征在于，每一个悬置安装凸台(1)上开设有螺纹孔(3)，螺纹孔(3)的数量≥3。 9.根据权利要求8所述的一种带有悬置支座的变速器壳体，其特征在于，螺纹孔(3)在悬置安装凸台(1)上呈三角形或四边形布置。 10.根据权利要求9所述的一种带有悬置支座的变速器壳体，其特征在于，螺纹孔(3)对应的螺栓规格≥M16。
所属类别：	实用新型