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原文传递用于车辆的敞开车顶构造

专利名称：	用于车辆的敞开车顶构造
摘要：	本实用新型涉及一种用于车辆的敞开车顶构造，其包括用于封闭车辆的固定车顶部分中的开口的至少一个半透明面板。可伸缩的遮光装置能够阻挡日光通过面板进入。所述遮光装置在成对的第一导轨中被可滑动地引导，所述第一导轨在纵向方向上在固定车顶中的开口的纵向边缘下方并沿着该纵向边缘延伸。光引导装置附接到第一导轨的每一个，并且包括用于将光从光源引导到车辆中的内部空间的第一光导。第一光导通过保持器装置附接到所述第一导轨。保持器装置配备有固定特征，其用于在垂直于第一导轨的纵向方向的方向上将保持器装置定位到第一导轨，并将其附接到第一导轨，优点在于可以避免将光导在纵向方向上滑动到纵向引导通道中，并且有利于方便组装。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	荷兰;NL
申请人：	英纳法天窗系统集团有限公司
发明人：	V·C·A·勒杜克;T·G·F·范路耶;M·布罗仁;S·德比
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821825950.8
公开号：	CN209581099U
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	白皎
分类号：	B60J7/02(2006.01);B;B60;B60J;B60J7
申请人地址：	荷兰欧斯特鲁姆
主权项：	1.一种用于车辆的敞开车顶构造，所述敞开车顶构造包括：用于封闭车辆的固定车顶部分中的开口的至少一个至少半透明的面板；能够阻挡日光通过所述面板进入的可伸缩的遮光装置，所述遮光装置在成对的第一导轨中被可滑动地引导，所述第一导轨在纵向方向上在固定车顶部分中的开口的纵向边缘下方并且沿着该纵向边缘延伸；附接到所述第一导轨中的每一个的光引导装置，所述光引导装置包括用于将光从光源引导到车辆中的内部空间的第一光导，其特征在于，所述第一光导通过保持器装置附接到所述第一导轨，所述保持器装置配备有固定特征，所述固定特征用于在垂直于所述第一导轨的纵向方向的方向上将所述保持器装置定位到所述第一导轨，并将所述保持器装置附接到所述第一导轨。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的敞开车顶构造，其特征在于，所述保持器装置配备有夹持特征、螺钉和胶水中的至少一种，以用于附接到所述第一导轨。 3.根据权利要求1所述的用于车辆的敞开车顶构造，其特征在于，所述保持器装置包括透明部分，所述透明部分能够将从所述第一光导发出的光朝向车辆的内部空间引导。 4.根据权利要求3所述的用于车辆的敞开车顶构造，其特征在于，所述保持器装置的透明部分配备有光影响特征，所述光影响特征用于影响发射到车辆的内部空间中的光。 5.根据权利要求4所述的用于车辆的敞开车顶构造，其特征在于，所述光影响特征包括透镜，所述透镜用于将来自所述第一光导的光引导和聚焦到待被照亮的内部空间。 6.根据权利要求4或5所述的用于车辆的敞开车顶构造，其特征在于，所述保持器装置的透明部分包括第二光导，所述第二光导用于将来自所述第一光导的光引导到待被照亮的内部空间，所述第二光导包括发光表面，光经由所述发光表面从所述第二光导发射，所述发光表面对于车辆内部的乘员是可见的。 7.根据权利要求6所述的用于车辆的敞开车顶构造，其特征在于，所述光影响特征通过结合在所述透明部分中的颜料影响从所述第一光导获取的光的波长，并且从所述发光表面发射具有另一波长的光。 8.根据权利要求1或2所述的用于车辆的敞开车顶构造，其特征在于，所述保持器装置是在挤压工艺或模制工艺中由塑料制成的，并且包括连接到所述第一导轨的第一端部和连接到所述第一光导的第二端部。 9.根据权利要求8所述的用于车辆的敞开车顶构造，其特征在于，所述保持器装置的所述第一端部包括沿着所述保持器装置的整个长度的连续的夹持特征和连续的胶合特征中的至少一种。 10.根据权利要求8所述的用于车辆的敞开车顶构造，其特征在于，所述保持器装置的所述第一端部包括沿着所述保持器装置的整个长度的间断的夹持特征和间断的胶合特征中的一种。 11.根据权利要求1或2所述的用于车辆的敞开车顶构造，其特征在于，所述保持器装置还配备有凸出部分，所述凸出部分用于沿特定方向引导或发射光，并且其中所述凸出部分形成用于车辆内部中的相邻部分的支撑件和连接件中的至少一种。 12.根据权利要求1或2所述的用于车辆的敞开车顶构造，其特征在于，所述保持器装置保持所述第一光导和将光发射到所述第一光导中的至少一个光源。 13.根据权利要求1或2所述的用于车辆的敞开车顶构造，其特征在于，所述保持器装置设置有间断的凸起，以便在所述保持器装置和所述第一光导之间保持小的距离，所述间断的凸起形成在适于保持所述第一光导的空腔中。 14.根据权利要求13所述的用于车辆的敞开车顶构造，其特征在于，所述空腔的表面的内部是白色的。 15.根据权利要求1或2所述的用于车辆的敞开车顶构造，其特征在于，所述保持器装置是用于可滑动地引导所述遮光装置的所述第一导轨，并且其中，用于所述遮光装置的所述第一导轨连接到用于可滑动地引导所述面板的第二导轨。 16.根据权利要求1或2所述的用于车辆的敞开车顶构造，其特征在于，所述保持器装置是所述第一光导的集成部分，其中，所述第一光导配备有突起，利用所述突起能够将所述第一光导夹到所述第一导轨。
所属类别：	实用新型