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原文传递一种车用边纵梁加强结构及汽车

专利名称：	一种车用边纵梁加强结构及汽车
摘要：	本实用新型公开了一种车用边纵梁加强结构及汽车，该车用边纵梁加强结构包括从车身外侧向内侧依次设置的门槛梁和边纵梁，所述门槛梁与边纵梁对接形成的腔体内设置有第一加强件和第二加强件，所述第一加强件与座椅前横梁对应布置，所述第二加强件与座椅后横梁对应布置。本实用新型可以有效提高边纵梁整个梁系的传力能力和吸能效果，减小门槛梁侵入量，增大生存空间，提高乘客的乘坐安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风汽车集团有限公司
发明人：	张铁;袁亮;龚侃;冯立军;高珊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201920163319.4
公开号：	CN209581625U
代理机构：	武汉开元知识产权代理有限公司
代理人：	俞鸿;张敏
分类号：	B62D21/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
主权项：	1.一种车用边纵梁加强结构，包括从车身外侧向内侧依次设置的门槛梁(1)和边纵梁(2)，其特征在于：所述门槛梁(1)与边纵梁(2)对接形成的腔体内设置有第一加强件(6)和第二加强件(7)，所述第一加强件(6)与座椅前横梁(3)对应布置，所述第二加强件(7)与座椅后横梁(4)对应布置。 2.根据权利要求1所述的车用边纵梁加强结构，其特征在于：所述门槛梁(1)与边纵梁(2)对接形成的腔体内还设置有加强梁(5)，所述加强梁(5)沿门槛梁(1)的延伸方向布置，且加强梁(5)与第一加强件(6)和第二加强件(7)的之间留有间隙。 3.根据权利要求2所述的车用边纵梁加强结构，其特征在于：所述门槛梁(1)具有朝内侧开口的第一凹槽(1.1)，所述加强梁(5)设置在第一凹槽(1.1)内并与其固定。 4.根据权利要求3所述的车用边纵梁加强结构，其特征在于：所述加强梁(5)包括U形梁(5.1)，所述U形梁(5.1)的开口两侧设置有向外弯曲延伸的翻边(5.2)，两侧所述翻边(5.2)与第一凹槽(1.1)的内壁焊接固定。 5.根据权利要求1所述的车用边纵梁加强结构，其特征在于：所述边纵梁(2)具有朝外侧开口的第二凹槽(2.1)，所述第一加强件(6)和第二加强件(7)设置在第二凹槽(2.1)内并与其固定。 6.根据权利要求5所述的车用边纵梁加强结构，其特征在于：所述第一加强件(6)和第二加强件(7)结构相同，所述第一加强件(6)包括U形加强板(6.1)，所述U形加强板(6.1)的开口两侧设置有向外弯曲延伸的加强板翻边(6.2)，两侧所述加强板翻边(6.2)与第二凹槽(2.1)的内壁焊接固定。 7.一种汽车，其特征在于：包括车身和权利要求1-6任一项所述的车用边纵梁加强结构，所述车用边纵梁加强结构设置在车身的两侧。
所属类别：	实用新型