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原文传递一种双输入轴电动助力转向器及汽车

专利名称：	一种双输入轴电动助力转向器及汽车
摘要：	本实用新型提供一种双输入轴电动助力转向器，包括齿条、齿条壳体、方向盘转向输入轴、电机助力输入轴和缓冲块，其特征在于，所述齿条装配在所述齿条壳体的内部，所述方向盘转向输入轴与所述齿条连接，所述电机助力输入轴与齿条连接，所述缓冲块设置在所述齿条壳体靠近电机助力输入轴的一端，所述缓冲块设置在齿条壳体和齿条之间，所述缓冲块、齿条与齿条壳体三者同轴设置；本实用新型还提供一种汽车，其特征在于，包括上述技术方案所述的一种双输入轴电动助力转向器；本实用新型提供的一种双输入轴电动助力转向器，能有效减轻电机端齿条与齿条壳体的撞击，消除由撞击产生的噪音，延长齿条、齿条壳体的使用寿命，提升转向系统品质。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江吉利汽车研究院有限公司
发明人：	王华;李军营;吴成伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201920111226.7
公开号：	CN209650364U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	郝传鑫;贾允
分类号：	B62D5/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D5
申请人地址：	318000 浙江省台州市临海市城东闸头
主权项：	1.一种双输入轴电动助力转向器，包括齿条(1)、齿条壳体(2)、方向盘转向输入轴(3)、电机助力输入轴(4)和缓冲块(5)，其特征在于，所述齿条(1)装配在所述齿条壳体(2)的内部，所述方向盘转向输入轴(3)与所述齿条(1)连接，所述电机助力输入轴(4)与所述齿条(1)连接，所述缓冲块(5)设置在所述齿条壳体(2)靠近电机助力输入轴(4)的一端，所述缓冲块(5)设置在所述齿条壳体(2)和所述齿条(1)之间，所述缓冲块(5)、齿条(1)与所述齿条壳体(2)同轴设置。 2.根据权利要求1所述的一种双输入轴电动助力转向器，其特征在于，所述缓冲块(5)设有开口(51)，所述缓冲块(5)沿轴线方向的截面为扇环，所述开口(51)用于安装所述缓冲块(5)。 3.根据权利要求1所述的一种双输入轴电动助力转向器，其特征在于，所述齿条壳体(2)设有与所述缓冲块相配合的安装槽(21)，所述安装槽(21)设有凹部(211)，所述缓冲块(5)设有凸部(52)，所述凸部(52)与所述凹部(211)嵌合。 4.根据权利要求1所述的一种双输入轴电动助力转向器，其特征在于，所述缓冲块(5)设有凸起(53)，所述齿条壳体(2)靠近所述电机助力输入轴(4)的一端设置有防尘罩，所述防尘罩设有与所述凸起(53)相配合的限位槽(22)，所述凸起(53)和所述限位槽(22)用于限制所述缓冲块(5)转动。 5.根据权利要求1所述的一种双输入轴电动助力转向器，其特征在于，所述缓冲块(5)由塑料制成。 6.根据权利要求1所述的一种双输入轴电动助力转向器，其特征在于，所述齿条(1)设有第一排齿(11)和第二排齿(12)，所述第一排齿(11)和第二排齿(12)设置在所述齿条(1)的同一侧，所述方向盘转向输入轴(3)连接有第一齿轮(31)，所述第一齿轮(31)与所述第一排齿(11)啮合，所述电机助力输入轴(4)连接有第二齿轮(41)，所述第二齿轮(41)与所述第二排齿(12)啮合。 7.根据权利要求1所述的一种双输入轴电动助力转向器，其特征在于，所述齿条(1)的两端都连接有一个转向拉杆(6)，所述转向拉杆(6)用于与车轮相连接。 8.根据权利要求1所述的一种双输入轴电动助力转向器，其特征在于，所述齿条壳体(2)靠近电机助力输入轴(4)的一端设有开孔，所述开孔设置在所述齿条(1)的下方，所述开孔内设有支撑块(7)，所述支撑块(7)的一端与所述齿条(1)相抵接，所述支撑块(7)用于支撑所述齿条(1)。 9.根据权利要求1所述的一种双输入轴电动助力转向器，其特征在于，所述方向盘转向输入轴(3)还连接有扭矩传感器，所述电机助力输入轴(4)还连接有电机。 10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的一种双输入轴电动助力转向器。
所属类别：	实用新型