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原文传递空调控制系统及空调控制装置的控制方法

专利名称：	空调控制系统及空调控制装置的控制方法
摘要：	本发明提供一种空调控制系统及空调控制装置的控制方法，适当地控制车辆的空调装置。空调控制系统具备气象信息提供系统和对搭载于车辆的空调装置进行控制的空调控制装置。空调控制装置具备：从气象信息提供系统接收表示在车辆的位置处推定的气象状况的第一气象信息的接收部；测定表示车辆的位置处的实际的气象状况的第二气象信息的测定部；通过将第一气象信息与第二气象信息进行比较或者通过检测第二气象信息的每单位时间的变化来判定第一气象信息的可靠性的程度是否低于阈值的判定部；将第一气象信息的可靠性的程度低于阈值时的测定了第二气象信息的时间点的车辆的位置信息向气象信息提供系统发送的发送部。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	齐藤干
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910242513.6
公开号：	CN110450595A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	方应星;高培培
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	日本爱知县丰田市
主权项：	1.一种空调控制系统，具备提供气象信息的气象信息提供系统和对搭载于车辆的空调装置进行控制的空调控制装置，其中，所述空调控制装置具备：接收部，从所述气象信息提供系统接收表示在所述车辆的位置处推定的气象状况的第一气象信息；测定部，测定表示所述车辆的位置的实际的气象状况的第二气象信息；判定部，通过将所述第一气象信息与所述第二气象信息进行比较，或者通过检测所述第二气象信息的每单位时间的变化，来判定所述第一气象信息的可靠性的程度是否低于第一阈值；及发送部，将所述第一气象信息的可靠性的程度低于所述第一阈值时的测定了所述第二气象信息的时间点的所述车辆的位置信息向所述气象信息提供系统发送。 2.根据权利要求1所述的空调控制系统，其中，所述气象信息提供系统具备登记部，该登记部登记所述第一气象信息的可靠性的程度低于所述第一阈值时的测定了所述第二气象状况的时间点的所述车辆的位置信息。 3.根据权利要求1或2所述的空调控制系统，其中，所述第二气象信息包括所述车辆的位置的实际的气压或气温的信息，在所述实际的气压或气温的每单位时间的变化的程度超过第二阈值时，所述判定部判定为所述第一气象信息的可靠性的程度低于所述第一阈值。 4.根据权利要求1～3中任一项所述的空调控制系统，其中，所述判定部根据来自所述车辆的雨滴传感器的雨滴检测信号或所述车辆的雨刷的工作状态来推定所述车辆的位置的气象状况，考虑到所述气象状况的推定来判定所述第一气象信息的可靠性的程度是否低于所述第一阈值。 5.根据权利要求1～4中任一项所述的空调控制系统，其中，所述空调控制装置还具备控制部，在所述第一气象信息的可靠性的程度为所述第一阈值以上时，该控制部基于所述第一气象信息来控制所述空调装置，在所述第一气象信息的可靠性的程度低于所述第一阈值时，该控制部暂停基于所述第一气象信息的所述空调装置的控制直至所述第一气象信息的可靠性的程度成为所述第一阈值以上为止。 6.根据权利要求5所述的空调控制系统，其中，所述第一气象信息包括湿度信息，在所述第一气象信息的可靠性的程度为所述第一阈值以上时，所述控制部基于所述第一气象信息包含的湿度信息来推定所述车辆的室内的湿度，并基于推定的湿度来控制所述空调装置。 7.一种空调控制装置的控制方法，所述空调控制装置对搭载于车辆的空调装置进行控制，包括如下步骤：所述空调控制装置从气象信息提供系统接收表示在所述车辆的位置处推定的气象状况的第一气象信息；所述空调控制装置测定表示所述车辆的位置的实际的气象状况的第二气象信息；所述空调控制装置通过将所述第一气象信息与所述第二气象信息进行比较，或者通过检测所述第二气象信息的每单位时间的变化，来判定所述第一气象信息的可靠性的程度是否低于第一阈值；及所述空调控制装置将所述第一气象信息的可靠性的程度低于所述第一阈值时的测定了所述第二气象信息的时间点的所述车辆的位置信息向所述气象信息提供系统发送。
所属类别：	发明专利