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原文传递用于机动车辆的底盘

专利名称：	用于机动车辆的底盘
摘要：	公开了一种用于机动车辆(20)的底盘(1)，所述底盘包括纵向轴线(14)、至少一个纵向构件(2)和固定到纵向构件(2)的前保险杠(3)，其中所述前保险杠(3)包括在侧向方向(y方向)上突出于所述纵向构件(2)的区域(4)。所述底盘(1)包括支撑件(5)，所述支撑件(5)具有横向臂(6)和纵向臂(7)，并且所述纵向构件(2)具有外表面(11)并且所述支撑件(5)在所述横向臂(6)处固定到所述纵向构件(2)的所述外表面(11)，其中所述横向臂(6)侧向延伸到所述外表面(11)，所述纵向臂(7)在外侧侧向地邻接所述横向臂(6)并且在远离所述前保险杠(3)的纵向方向上延伸。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	斯特凡·施奈德;多米尼克·米勒;马吕斯·萨瓦茨基;丹尼尔·梅肯施托克
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910390254.1
公开号：	CN110497871A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	张腾
分类号：	B60R19/34(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室
主权项：	1.一种用于机动车辆(20)的底盘(1)，所述底盘(1)包括纵向轴线(14)、至少一个纵向构件(2)和固定到所述纵向构件(2)的前保险杠(3)，其中所述前保险杠(3)包括在侧向方向(y方向)上突出于所述纵向构件(2)的区域(4)，其特征在于，所述底盘(1)包括支撑件(5)，所述支撑件(5)具有横向臂(6)和纵向臂(7)，并且所述纵向构件(2)具有外表面(11)并且所述支撑件(5)在所述横向臂(6)处固定到所述纵向构件(2)的所述外表面(11)，其中所述横向臂侧向延伸到所述外表面，所述纵向臂(7)在外侧侧向地邻接所述横向臂(6)并且在远离所述前保险杠(3)的纵向方向上延伸。 2.如权利要求1所述的底盘(1)，其特征在于，所述支撑件(5)以与所述前保险杠(3)的间隔(15)固定在所述纵向构件(2)的所述外表面(11)上，其中所述间隔(15)是固定的，在与具有小重叠的障碍物(19)碰撞的情况下，所述前保险杠(3)的在所述侧向方向(y方向)上突出于所述纵向构件(2)的所述区域(4)被推靠在所述支撑件(5)上，并且所述支撑件(5)以其纵向臂(7)被推靠在所述纵向构件(2)的所述外表面(11)上。 3.如权利要求1或2所述的底盘(1)，其特征在于，所述支撑件(5)设计成L形。 4.如权利要求1至3中任一项所述的底盘(1)，其特征在于，所述横向臂(6)比所述纵向臂(7)长。 5.如权利要求1至4中任一项所述的底盘(1)，其特征在于，所述支撑件(5)的所述横向臂(6)对于其在所述纵向构件(2)上的纵向位置布置成使得所述横向臂(6)与传动系统(22)的位置的前线(23)对齐。 6.如权利要求1至4中任一项所述的底盘(1)，其特征在于，所述支撑件(5)设计成使得在与具有小重叠的障碍物(19)碰撞的情况下，所述横向臂(6)变形。 7.如权利要求5所述的底盘(1)，其特征在于，所述横向臂(6)绕垂直轴(z轴)弯曲。 8.如权利要求1至6中任一项所述的底盘(1)，其特征在于，所述支撑件(5)通过螺纹连接和/或焊接和/或粘接固定在所述纵向构件(2)上。 9.如权利要求1至7中任一项所述的底盘(1)，其特征在于，所述底盘(1)设计为自支撑体。 10.一种机动车辆(20)，其特征在于，所述机动车辆(20)包括如权利要求1至8之一所述的底盘(1)。 11.如权利要求10所述的机动车辆(20)，其特征在于，所述机动车辆(20)是卡车、货车、小型货车或乘用机动车辆。
所属类别：	发明专利