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原文传递电气设备的车载构造

专利名称：	电气设备的车载构造
摘要：	本发明提供一种车载构造，防止在从斜前方对安装于前舱的电气设备施加了碰撞负荷时电气设备的壳体破损。电力变换器的壳体分成上壳体和下壳体。上壳体具备第一贯通孔和第二贯通孔。下壳体具备供插通于第一贯通孔的第一螺栓进行固定的第一固定孔和供插通于第二贯通孔的第二螺栓进行固定的第二固定孔。第一贯通孔设置于上壳体的距车宽方向的车辆中心较远一侧且上壳体的前半部分，第二贯通孔设置于上壳体的距车宽方向的车辆中心较近一侧且上壳体的后半部分。并且，第一螺栓与第一贯通孔之间的第一间隙大于第二螺栓与第二贯通孔之间的第二间隙。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	马场隆介;岩田秀一;薮内武之
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910374890.5
公开号：	CN110466335A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	高培培;车文
分类号：	B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	日本爱知县丰田市
主权项：	1.一种车载构造，是电气设备向前舱的车载构造，其中，所述电气设备具备被上下分割开的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体具备第一贯通孔和第二贯通孔，所述第二壳体具备供插通于所述第一贯通孔的第一紧固部件进行固定的第一固定孔和供插通于所述第二贯通孔的第二紧固部件进行固定的第二固定孔，所述第一贯通孔设置于所述第一壳体的距车宽方向的车辆中心较远一侧且所述第一壳体的前半部分，所述第二贯通孔设置于所述第一壳体的距车宽方向的车辆中心较近一侧且所述第一壳体的后半部分，所述第一紧固部件与所述第一贯通孔之间的第一间隙大于所述第二紧固部件与所述第二贯通孔之间的第二间隙。 2.根据权利要求1所述的车载构造，其中，所述第一贯通孔与所述第一固定孔设置于所述电气设备的前部的距所述车辆中心较远一侧的角部，所述第二贯通孔与所述第二固定孔设置于所述电气设备的后部的距所述车辆中心较近一侧的角部。 3.根据权利要求1或2所述的车载构造，其中，在所述第一壳体的所述第一贯通孔与所述第二贯通孔之间设置有第三贯通孔，所述第二壳体具备供插通于所述第三贯通孔的第三紧固部件进行固定的第三固定孔，所述第三紧固部件与所述第三贯通孔之间的第三间隙小于所述第一间隙且大于所述第二间隙。
所属类别：	发明专利