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原文传递电力控制装置的车载构造

专利名称：	电力控制装置的车载构造
摘要：	本说明书公开一种电力控制装置的车载构造，螺栓头在电力控制装置的外壳下部露出。该车载构造防止在发生碰撞的情况下，当外壳向下方移动时螺栓头与线连结部接触。车载构造(2)具备收纳行驶用的马达的壳体(40)、设有间隙地固定于壳体(40)之上的电力控制装置(10)、以及线连结部(49)。线连结部(49)设置于壳体(40)的上表面(401)的与电力控制装置(10)相对的位置。在电力控制装置(10)的外壳下部的与线连结部(49)相对的位置露出有螺栓头(17)。在外壳下部的螺栓头(17)的旁边设置有比螺栓头(17)向下方突出的肋(19)。肋(19)与线连结部(49)抵接，螺栓头不会与线连结部(49)接触。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	三浦进一;丸川直起
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201811390173.3
公开号：	CN109808477A
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	段承恩;杨光军
分类号：	B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	1.一种电力控制装置的车载构造，具备：收纳行驶用的马达的壳体；以设有间隙的方式固定于所述壳体之上的电力控制装置；以及设置于所述壳体的上表面的与所述电力控制装置相对的位置的线连结部，在所述电力控制装置的外壳下部的与所述线连结部相对的位置露出有螺栓头，并且在所述外壳下部的所述螺栓头的旁边设置有比所述螺栓头向下方突出的肋。 2.根据权利要求1所述的车载构造，所述肋的下表面的至少一部分相对于所述线连结部的上表面倾斜。 3.根据权利要求1或2所述的车载构造，在所述外壳下部设置有制冷剂流路，所述螺栓将罩固定，所述罩是将所述制冷剂流路封闭且夹着配置成将所述制冷剂流路包围的垫片而与所述外壳的下表面相对的罩，所述肋设置于所述罩，并且所述肋位于所述垫片的下方。 4.根据权利要求1或2所述的车载构造，在所述外壳下部设置有制冷剂流路，在所述制冷剂流路内设置有翼片，所述螺栓将封闭所述制冷剂流路的罩固定，所述肋设置于所述罩并且位于所述翼片的下方。 5.根据权利要求4所述的车载构造，所述螺栓将所述罩固定，所述罩是夹着配置成将所述制冷剂流路包围的垫片而与所述外壳的下表面相对的罩，所述肋位于所述翼片和所述垫片的下方。 6.根据权利要求1～5中任一项所述的车载构造，所述肋设置于与所述线连结部相对的位置。 7.根据权利要求1～6中任一项所述的车载构造，所述肋包括第1肋和与所述第1肋交叉的第2肋。 8.根据权利要求7所述的车载构造，所述第2肋与平行延伸的多个第1肋的各第1肋交叉。
所属类别：	发明专利