详情

原文传递一种汽车用转向轴

专利名称：	一种汽车用转向轴
摘要：	本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车用转向轴，包括第一轴和第二轴，所述第一轴的一端设有连接头，所述第一轴的另一端设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有第一中心块，所述第一中心块转动连接有第一旋转件，所述第一旋转件与所述第二轴的一端连接，所述第二轴的另一端设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有第二中心块，所述第二中心块转动连接有第二旋转件，所述第二旋转件与转向器连接。本实用新型结构简单，设计合理，可提高转向轴的灵活性，降低转动过程中转动力发生的力矩波动，避免动力传递时对驾驶员的手造成反振，伸缩管可进一步降低转动过程中转动力发生的力矩波动，增加转向轴的反向回复力，使得转向轴的反向转动更加及时和流畅。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉交通职业学院
发明人：	吴强;屈亚锋;钟迪;朱文杰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201920304830.1
公开号：	CN209650360U
代理机构：	北京君泊知识产权代理有限公司
代理人：	王程远
分类号：	B62D1/19(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	430065 湖北省武汉市洪山区白沙洲大道6号
主权项：	1.一种汽车用转向轴，其特征在于，包括第一轴和第二轴，所述第一轴的一端设有与方向盘连接的连接头，所述第一轴的另一端设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有第一中心块，所述第一中心块内与所述第一轴的轴线垂直的方向设有第一转轴，所述第一转轴转动连接有第一旋转件，所述第一旋转件与所述第二轴的一端连接，所述第二轴的另一端设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有第二中心块，所述第二中心块内与所述第二轴的轴线垂直的方向设有第二转轴，所述第二转轴通过第二旋转件与转向器连接。 2.根据权利要求1所述的汽车用转向轴，其特征在于，所述第一旋转件和第二旋转件均包括基体，所述基体上设有通孔，所述基体的两侧分别设有转动连接部，所述转动连接部的自由端设有轴孔。 3.根据权利要求2所述的汽车用转向轴，其特征在于，所述转动连接部的长度大于所述第一中心块的中心到所述第一轴的靠近所述第一中心块一端端头的长度，且所述转动连接部的长度大于所述第二中心块的中心到所述第二轴的靠近所述第二中心块一端端头的长度。 4.根据权利要求2所述的汽车用转向轴，其特征在于，所述第二轴与所述第一旋转件连接的一端设有凸条，所述通孔内设有与所述凸条相适配的卡槽。 5.根据权利要求1所述的汽车用转向轴，其特征在于，所述连接头包括连接套筒，所述连接套筒上设有固定孔，所述连接套筒与所述第一轴之间设有伸缩管。 6.根据权利要求5所述的汽车用转向轴，其特征在于，所述伸缩管的内径大于所述连接套筒的内径。 7.根据权利要求5或6所述的汽车用转向轴，其特征在于，所述伸缩管为橡胶伸缩管。 8.根据权利要求7所述的汽车用转向轴，其特征在于，所述橡胶伸缩管内设有弹簧。
所属类别：	实用新型