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原文传递轨道车辆车顶设备的安装座、轨道车辆车顶及轨道车辆

专利名称：	轨道车辆车顶设备的安装座、轨道车辆车顶及轨道车辆
摘要：	本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供轨道车辆车顶设备的安装座、轨道车辆车顶及轨道车辆。轨道车辆车顶设备的安装座包括底板以及位于底板两端的连接组件，连接组件朝底板的上方延伸，并在底板和连接组件之间形成凹陷安装空间；在连接组件上形成有位于底板上方的第一接头，在凹陷安装空间内，连接组件和底板之间的拐角处设置有导流板。该种轨道车辆车顶设备的安装座，通过设置导流板，进而能够保证在雨雪及风沙条件下，雨雪和风沙能够通过导流板及时被吹走，避免安装座内积雪、积沙现象的发生。并且，通过导流板的设置，可以减少轨道车辆运行过程中的空气阻力和气动噪声，实现列车表面平顺化，有效提升列车的气动性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	顾春雷;刘鹏飞;张保英;田洪雷;户迎灿
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920211587.9
公开号：	CN209667086U
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	王莹;吴欢燕
分类号：	B61D17/12(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
主权项：	1.一种轨道车辆车顶设备的安装座，其特征在于，包括底板以及位于所述底板两端的连接组件，所述连接组件朝所述底板的上方延伸，并在所述底板和所述连接组件之间形成凹陷安装空间；在所述连接组件上形成有位于所述底板上方的第一接头，在所述凹陷安装空间内，所述连接组件和所述底板之间的拐角处设置有导流板。 2.根据权利要求1所述的轨道车辆车顶设备的安装座，其特征在于，所述连接组件包括与所述底板连接的第一横梁以及位于所述第一横梁上方的第二横梁，在所述第二横梁上形成有所述第一接头，在所述第一横梁上形成有用于和所述底板连接的第二接头。 3.根据权利要求2所述的轨道车辆车顶设备的安装座，其特征在于，所述第二接头包括上部支撑面以及底部支撑面，所述第一横梁局部凹陷形成所述上部支撑面，所述第一横梁朝所述底板伸出底部支撑边，在所述底部支撑边上形成有所述底部支撑面。 4.根据权利要求1所述的轨道车辆车顶设备的安装座，其特征在于，所述第一接头上形成有背向所述底板的U型卡槽。 5.根据权利要求1至4中任意一项所述的轨道车辆车顶设备的安装座，其特征在于，所述底板由多块中空型材拼接而成，相邻所述中空型材通过第三接头和第四接头连接，所述第三接头包括朝相邻所述中空型材伸出的第一上搭接边和第一下搭接边，所述第四接头包括朝相邻所述中空型材伸出的第二上搭接边和第二下搭接边，所述第一上搭接边搭接于所述第二上搭接边上方，且所述第一上搭接边与相邻所述中空型材的上表面平齐，所述第一下搭接边搭接于所述第二下搭接边上方，且所述第二下搭接边与相邻所述中空型材的下表面平齐。 6.根据权利要求5所述的轨道车辆车顶设备的安装座，其特征在于，在所述第一上搭接边与相邻所述中空型材的上表面之间，以及所述第二下搭接边与相邻所述中空型材的下表面之间均具有焊缝。 7.一种轨道车辆车顶，其特征在于，包括第一顶板、第二顶板以及权利要求1至6中任意一项所述的安装座，沿着所述车顶的纵向上，所述第一顶板连接所述第一接头，沿着所述车顶的横向上，所述第二顶板连接所述底板。 8.根据权利要求7所述的轨道车辆车顶，其特征在于，所述底板上形成有第五接头，所述第二顶板上形成有第六接头，所述第五接头和所述第六接头连接。 9.根据权利要求8所述的轨道车辆车顶，其特征在于，所述第五接头包括朝所述第二顶板伸出的第三上搭接边，所述第六接头包括朝所述底板伸出的第四上搭接边和朝所述底板伸出的第三下搭接边，所述第三上搭接边搭接于所述第四上搭接边上方，所述底板的底部支撑于所述第三下搭接边上。 10.一种轨道车辆，其特征在于，包括权利要求7至9中任意一项所述的轨道车辆车顶。
所属类别：	实用新型