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原文传递折叠式电动三轮车

专利名称：	折叠式电动三轮车
摘要：	一种折叠式电动三轮车，包括主连接板，主连接板的前端设有车梁，所述车梁的后端铰接在主连接板上，车梁的前端固定连接前叉，前叉的底部安装有前轮，前叉的顶部通过锁合机构连接有车把，主连接板后端通过后叉安装有后轮，所述主连接板后端的底部并排铰接有第一连杆和第二连杆，第一连杆伸出主连接板的一端铰接第三连杆，第二连杆伸出主连接板的一端铰接第四连杆，本实用新型所述的一种折叠式电动三轮车，整体体积较小，在保持了稳定性的前提下又能通过折叠来减小其收纳空间，且折叠之后的状态便于使用者随身携带，解决了停车难的问题，提高了出行的便捷性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	李学东
发明人：	李学东
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920538640.6
公开号：	CN209667295U
代理机构：	山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司
代理人：	杨彪
分类号：	B62K15/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K15
申请人地址：	250000 山东省济南市历城区闵子骞路58-3号
主权项：	1.一种折叠式电动三轮车，包括主连接板（1），主连接板（1）的前端设有车梁（2），所述车梁（2）的后端铰接在主连接板（1）上，车梁（2）的前端固定连接前叉（3），前叉（3）的底部安装有前轮（4），前叉（3）的顶部通过锁合机构连接有车把（5），主连接板（1）后端通过后叉（15）安装有后轮（16），其特征在于：所述主连接板（1）后端的底部并排铰接有第一连杆（6）和第二连杆（7），第一连杆（6）伸出主连接板（1）的一端铰接第三连杆（8），第二连杆（7）伸出主连接板（1）的一端铰接第四连杆（9），对应于第一连杆（6）和第二连杆（7）在主连接板（1）底部铰接位置的外侧均设有限位块（10），其中第一连杆（6）的内侧铰接有第一撑杆（11），第四连杆（9）的内侧铰接有第二撑杆（12），第二连杆（7）的内侧设有与第一撑杆（11）相配合的第一定位套（13），第三连杆（8）的内侧设有与第二撑杆（12）相配合的第二定位套（14），第三连杆（8）和第四连杆（9）的底部均固定连接后叉（15），在所述主连接板（1）的底部还安装有电瓶（17）。 2.根据权利要求1所述的一种折叠式电动三轮车，其特征在于：所述车梁（2）与主连接板（1）铰接的位置处设有转动块（18），对应于转动块（18）的位置，在主连接板（1）的底部竖向并排设有两块安装板（19），两块安装板（19）之间设有转轴（20），转动块（18）上开设有与转轴（20）相配合的通孔，所述转动块（18）位于安装板（19）之间，能转动至车梁（2）与主连接板（1）底面相接触的极限位置。 3.根据权利要求1所述的一种折叠式电动三轮车，其特征在于：所述主连接板（1）的前端面上水平设有提拉把手（21）。 4.根据权利要求1所述的一种折叠式电动三轮车，其特征在于：在所述第一连杆（6）和第三连杆（8）的铰接位置处的第一连杆（6）端部设有第一限位板（23），第二连杆（7）与第四连杆（9）铰接位置处的第二连杆（7）端部设有第二限位板（24）。 5.根据权利要求1所述的一种折叠式电动三轮车，其特征在于：所述第一撑杆（11）和第二撑杆（12）的一端均通过十字万向节（25）分别铰接在第一连杆（6）和第四连杆（9）上，第一撑杆（11）和第二撑杆（12）的另一端均通过插接定位机构来固定，所述插接定位机构包括插接板（26）和与其插接配合的插柱（27），其中插接板（26）固定在连杆内侧，插柱（27）固定在撑杆的端部。 6.根据权利要求1所述的一种折叠式电动三轮车，其特征在于：所述第一连杆（6）和第二连杆（7）与主连接板（1）铰接位置的底部均设有托板（28），托板（28）的一侧与限位块（10）固定连接，所述第一连杆（6）和第二连杆（7）的铰接转轴固定安装在主连接板（1）和托板（28）之间。 7.根据权利要求1所述的一种折叠式电动三轮车，其特征在于：所述主连接板（1）的前端安装有能折叠的脚蹬（29）。 8.根据权利要求1所述的一种折叠式电动三轮车，其特征在于：所述第一连杆（6）、第二连杆（7）、第三连杆（8）和第四连杆（9）之上设有行李箱（22），行李箱（22）底部的前端设有卡槽块（30），主连接板（1）的后端设有与其相配合的定位块（31），第二撑杆（12）上设有卡箍（32），行李箱（22）的底部设有与卡箍（32）相配合的可拆卸锁定机构，所述可拆卸锁定机构包括滑轨框架（33），滑轨框架（33）固定设置在行李箱（22）底部，滑轨框架（33）内设有与其相配合的滑动块（34），滑动块（34）上固定连接沿滑轨框架（33）长度方向设置的滑杆（35），所述滑杆（35）的两端均通过通孔穿出滑轨框架（33），在滑轨框架（33）的一端还设有与滑杆（35）相配合的挡板（36），在远离挡板（36）一端的滑杆（35）与滑动块（34）之间设有弹簧（37），所述弹簧（37）位于滑杆（35）的外周，滑动块（34）与滑轨框架（33）之间，弹簧（37）始终有使滑杆（35）与挡板（36）相配合的趋势。
所属类别：	实用新型