专利名称: |
一种刚度与阻尼可调式拖拉机驾驶室座椅悬架装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种刚度与阻尼可调式拖拉机驾驶室座椅悬架装置,包括气控阀、座椅支撑架、磁流变阻尼器和壳体,所述座椅支撑架设有固定横板,所述壳体内部设有气缸一,所述气缸一的输出端连接有上弹簧固定套,上弹簧固定套连接在固定横板上,所述气缸一套设有弹簧固定件,所述弹簧固定件固定在壳体上,所述弹簧固定件上连接有弹簧,所述弹簧的另一端固定在上弹簧固定套上,所述座椅支撑架的一侧底部设有固定连接端,所述固定连接端连接有磁流变阻尼器,该装置实现了根据路况的不同进行调节减振效果,通过双重调节可满足不同情况的需要,大大提高了操作人员的舒适性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
南京农业大学 |
发明人: |
郑恩来;黄少俯;杨远钊;仲新宇;薛金林;高辉松;林相泽;朱跃 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-22T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821996121.6 |
公开号: |
CN209666906U |
代理机构: |
南京纵横知识产权代理有限公司 |
代理人: |
董建林 |
分类号: |
B60N2/52(2006.01);B;B60;B60N;B60N2 |
申请人地址: |
江苏省南京市浦口区点将台路40号 |
主权项: |
1.一种刚度与阻尼可调式拖拉机驾驶室座椅悬架装置,包括气控阀(9)、座椅支撑架(11)、磁流变阻尼器(18)和壳体(24),其特征在于:所述座椅支撑架(11)设有固定横板(1),所述壳体(24)内部设有气缸一(3),所述气缸一(3)的输出端连接有上弹簧固定套,上弹簧固定套连接在固定横板(1)上,所述气缸一(3)套设有弹簧固定件(25),所述弹簧固定件(25)固定在壳体(24)上,所述弹簧固定件(25)上连接有弹簧(21),所述弹簧(21)的另一端固定在上弹簧固定套上,所述座椅支撑架(11)的一侧底部设有固定连接端(12),所述固定连接端(12)连接有磁流变阻尼器(18),所述磁流变阻尼器(18)的另一端连接在壳体(24)内部,所述壳体(24)的前端设有气缸二(19),所述壳体(24)的前端正对气缸二(19)输出端的位置设有调节螺钉(17),所述气控阀(9)通过气管连接有三通管(8),所述气缸二(19)通过气管与三通管(8)连接,所述三通管(8)通过气管连接有电磁阀(7),所述气缸一(3)通过气管与电磁阀(7)连接。 2.根据权利要求1所述的一种刚度与阻尼可调式拖拉机驾驶室座椅悬架装置,其特征在于:所述座椅支撑架(11)一侧底部的两端皆设有固定端块一(13),所述固定端块一(13)之间连接有轴二(4),所述座椅支撑架(11)另一侧底部的两端皆设有固定滑块套二(23),所述固定滑块套二(23)内皆设有轴套二(22),所述固定端块二(16)之间连接有轴一(2)。 3.根据权利要求1所述的一种刚度与阻尼可调式拖拉机驾驶室座椅悬架装置,其特征在于:所述壳体(24)内靠近磁流变阻尼器(18)的两侧顶端皆设有固定端块二(16),所述固定端块二(16)之间连接有轴四(14),所述壳体(24)内远离磁流变阻尼器(18)两侧的顶端皆设有固定滑块套一(5),所述固定滑块套一(5)内皆设有轴套一(6),所述轴套一(6)之间连接有轴三(10)。 4.根据权利要求2或3所述的一种刚度与阻尼可调式拖拉机驾驶室座椅悬架装置,其特征在于:所述轴二(4)两端与轴三(10)两端之间皆连接有剪杆二(20),所述轴一(2)两端与轴四(14)两端之间皆连接有剪杆一(15)。 5.根据权利要求4所述的一种刚度与阻尼可调式拖拉机驾驶室座椅悬架装置,其特征在于:所述剪杆二(20)与剪杆一(15)通过螺钉铰接。 6.根据权利要求1所述的一种刚度与阻尼可调式拖拉机驾驶室座椅悬架装置,其特征在于:所述弹簧固定件(25)与上弹簧固定套之间设有位移传感器(26),所述座椅支撑架(11)上安装有加速度传感器一(27),所述壳体(24)内部气缸一(3)的一侧设有加速度传感器二(28)。 |
所属类别: |
实用新型 |