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原文传递一种AGV减震小车

专利名称：	一种AGV减震小车
摘要：	本实用新型公开了一种AGV减震小车，包括驱动轮和AGV车体，所述驱动轮安装在AGV车体的靠后侧横向内部，通过改进AGV车体与物料平台之间的安装固定方式，通过增加两组无谐振全向垫式减震器，把传统的AGV车体直接与物料平台进行安装固定的方式改进为AGV车体通过两组新型的无谐振全向垫式减震器与物料平台进行连接固定，由于AGV用于的行业比较广泛，搬运的物料各式各样，对于一些精密仪器、设备的元器件的运输要求就比较高，而传统的AGV本身没有隔震、缓冲功能，这样在运输过程中遇到地面不平整，会对物料造成一定的影响，而通过对物料平台加装无谐振全向垫式减震器能够有效的在运输时进行隔震、缓冲，从而保证运输过程中保护好物料的运输安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江阴新基电子设备有限公司
发明人：	伏道俊;陈慧峰;施文俊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920308968.9
公开号：	CN209683870U
代理机构：	北京中济纬天专利代理有限公司
代理人：	赵海波;曹键
分类号：	B62D63/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D63
申请人地址：	214400 江苏省无锡市江阴市江阴高新区长山大道2号
主权项：	1.一种AGV减震小车，包括驱动轮(1)和AGV车体(2)，其特征在于：所述驱动轮(1)安装在AGV车体(2)的靠后侧横向内部，所述AGV车体(2)的上端左右两侧上端外壁上均设置有无谐振全向垫式减震器(3)，两个所述无谐振全向垫式减震器(3)的上端均分别连接有安装支撑座(4)，两个所述安装支撑座(4)的上端连接有横向平放的物料平台(6)，所述物料平台(6)和两个安装支撑座(4)通过螺母固定连接，所述物料平台(6)上设置有竖向通透的矩形镂空(9)，所述物料平台(6)的上端前后两侧上壁上均连接有前后护栏(7)，所述物料平台(6)上端左右两侧上壁上均连接有侧边护栏(8)，所述物料平台(6)与两个前后护栏(7)和两个侧边护栏(8)之间均通过焊接固定连接，所述物料平台(6)上端外壁后侧的前后护栏(7)上连接有界面固定架(12)，所述界面固定架(12)和物料平台(6)通过螺母固定连接，所述界面固定架(12)上设置有控制界面(10)，所述控制界面(10)和界面固定架(12)通过固定卡扣(11)固定连接，所述物料平台(6)前后两端靠近右侧的上端外壁上均分别连接有物料检测传感器(5)，所述物料检测传感器(5)、控制界面(10)和驱动轮(1)均通过AGV车体(2)内部的内置电源电性连接。 2.根据权利要求1所述的一种AGV减震小车，其特征在于：所述无谐振全向垫式减震器(3)上设置有竖向安装的无谐振全向垫式减震器(15)，所述无谐振全向垫式减震器(15)的底部连接有横向平放的底部连接片(14)，所述底部连接片(14)的下端连接有横向平放的安装底板(13)，所述安装底板(13)通过焊接连接在AGV车体(2)的上端左右两侧上壁，所述无谐振全向垫式减震器(15)的上端通过顶部固定块(16)与安装支撑座(4)固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种AGV减震小车，其特征在于：所述无谐振全向垫式减震器(3)共设置有两组，且两组无谐振全向垫式减震器(3)分别设置在AGV车体(2)上端外壁的左右两侧，两组所述无谐振全向垫式减震器(3)上均分别设置有三个等距安装的无谐振全向垫式减震器(15)。 4.根据权利要求1所述的一种AGV减震小车，其特征在于：所述无谐振全向垫式减震器(3)上端连接的两个安装支撑座(4)均为矩形框体结构，两个所述安装支撑座(4)的形状大小和结构组成相同，两个所述安装支撑座(4)相互之间保持对向平行状态。 5.根据权利要求1所述的一种AGV减震小车，其特征在于：所述物料平台(6)上侧前后两侧和左右两端的前后护栏(7)和侧边护栏(8)的材质结构相同，两个所述侧边护栏(8)和两个前后护栏(7)的高度相等。 6.根据权利要求1所述的一种AGV减震小车，其特征在于：所述物料平台(6)在安装好之后与其下侧的AGV车体(2)之间保持相对平行状态，所述AGV车体(2)底部内部的驱动轮(1)与地面接触且AGV车体(2)的下端与地面之间处于悬空状态。
所属类别：	实用新型