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改善高速列车动力学性能的变阻尼减振器控制装置及方法
| 专利名称： | 改善高速列车动力学性能的变阻尼减振器控制装置及方法 |
| 摘要： | 改善高速列车动力学性能的变阻尼减振器控制装置及方法，涉及高速列车转向架系统技术领域，解决现有对车辆车轮需要进行提前镟修，带来大量线路维护工作，同时降低车辆使用寿命以及缩短车轮镟修周期等问题，加速度信号采集主机分别与车体加速度传感器、构架横向加速度传感器及车载主机连接，用于向车载主机实时反馈车体加速度传感器和构架横向加速度传感器测得的振动信号；车载主机与变阻尼抗蛇行减振器连接，用于对实时接收加速度信号采集主机的振动信号进行判定，并实时控制变阻尼抗蛇行减振器的工作状态；本发明通过动态控制的闭环逻辑，有效降低构架异常横向振动、车体低频振动等问题的影响，提高车辆运行稳定性，延长车轮镟修周期。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 发明人： | 范军;韩光旭;崔利通;王泽飞;宋春元 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-09-16T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-12-03T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910870335.1 |
| 公开号： | CN110525472A |
| 代理机构： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 田春梅 |
| 分类号： | B61F5/24(2006.01);B;B61;B61F;B61F5 |
| 申请人地址： | 130062 吉林省长春市青荫路435号 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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