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对注入客机客舱区域的进气的温度进行控制的方法
| 专利名称： | 对注入客机客舱区域的进气的温度进行控制的方法 |
| 摘要： | 用于对注入到客机客舱区域的进气的温度进行控制的方法，客机的 客舱分成数个客舱区域，客舱区域分别被供以温度特别受控的进气，基 于传感器测得的注入到相关客舱区域内的进气之注入温度实际值相对于 注入温度最优值的偏差而对注入到给各客舱区域内的进气的温度进行控 制。如果客舱区域没有、或至少没有合用的客舱区域环境温度的读数， 也能够根据一个变型而建立该客舱区域的注入温度的最优值，其基于其 它客舱区域的注入温度最优值和/或注入温度实际值而确定，由此客舱温 度传感器的测量值可靠地起作用。根据另一变型，客舱区 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 空中客车德国有限公司 |
| 发明人： | 托马斯·舍雷尔;米夏埃尔·马克瓦特;托尔斯滕·施万 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2004-12-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200480039002.6 |
| 公开号： | CN1898130 |
| 分类号： | B64D13/08(2006.01)I |
| 申请人地址： | 德国汉堡 |
| 主权项： | 权利要求书 1.一种用于对注入到客机(10)客舱区域内的进气的温度进行控制 的方法，其中，所述客机的客舱(18)分成数个客舱区域，所述客舱区 域分别被供以温度特别地受控的进气，在此种方法中，基于由传感器测 得的注入到相关客舱区域内的进气的注入温度实际值相对于注入温度目 标值的偏差而对注入到给各客舱区域内的进气的温度进行控制，其中对 于一部分所述客舱区域，所述注入温度目标值通过将由传感器测得的、 相关客舱区域环境温度的环境温度实际值与环境温度目标值相比较而确 定， 其特征在于，对于至少第一客舱区域，此第一客舱区域的注入温度 目标值是基于至少一个不同于所述第一客舱区域的第二客舱区域的注入 温度目标值和/或注入空气实际温度(TL)而确定的，其中各第二客舱区 域是具有由传感器测得的相关第二客舱区域的环境温度实际值的区域。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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