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一种能量输出控制方法、装置和氢燃料混合动力汽车
| 专利名称： | 一种能量输出控制方法、装置和氢燃料混合动力汽车 |
| 摘要： | 本申请公开了一种能量输出控制方法、装置和氢燃料混合动力汽车，该方法和装置应用于氢燃料混合动力汽车。该方法和装置具体为检测氢燃料混合动力汽车本次的小计里程；当小计里程小于预设里程阈值，则控制燃料电池按基于动力电池的SOC值计算得到的最佳效率点进行工作，并控制动力电池同时输出功率；当小计里程大于预设里程阈值，则控制动力电池工作在预设的最佳SOC状态点进行工作，并控制燃料电池按预设输出功率工作，并同时向氢燃料混合动力汽车的驱动部件和动力电池输出功率。由于在确定动力电池和燃料电池输出时考虑了这两种电池的状态，因此能够使其工作在较佳的工作状态，能够对动力电池和燃料电池施加有效的保护，从而能够有效提高其寿命。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山西;14 |
| 申请人： | 江铃重型汽车有限公司 |
| 发明人： | 郭晓凯;冯勇淇;刘瑛;严浩毓;白小红;孟志宇;李令同;刘森海 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-09-27T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-12-10T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910927332.7 |
| 公开号： | CN110549876A |
| 代理机构： | 北京信远达知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 赵兴华 |
| 分类号： | B60L50/75(2019.01);B;B60;B60L;B60L50 |
| 申请人地址： | 030032 山西省太原市山西综改示范区太原唐槐园区化章街5号 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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