专利名称: | 电动汽车牵引电池充电和放电的充电装置和充电系统 |
摘要: | 本发明涉及一种用于对电动车辆中的牵引电池(11)进行充电和放电的充电装置(13),其具有:·第一直流电压转换器(14);·车辆插头(15);·电网插头(16)或电网连接端;·整流器(17);·第二直流电压转换器(18);·连接节点(19);其中·第一直流电压转换器(14)能够耦连到直流电源(12)并且是耦连到连接节点(19)的;·整流器(17)能够耦连到电网插头(16)并且是耦连到第二直流电压转换器(18)的;·连接节点(19)耦连到车辆插头(15);这种充电装置以更高效率完成的任务通过以下方式进行解决,·连接节点(19)连接在第二直流电压转换器(18)与车辆插座(15)之间。 |
专利类型: | 发明专利 |
国家地区组织代码: | 德国;DE |
申请人: | 大众汽车有限公司 |
发明人: | J.吉贝尔;R.芬尼沃思;K.罗沃尔德;C.巴斯 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2019-06-13T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-12-20T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201910509525.0 |
公开号: | CN110588389A |
代理机构: | 北京市柳沈律师事务所 |
代理人: | 侯宇 |
分类号: | B60L53/14(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
申请人地址: | 德国沃尔夫斯堡 |
所属类别: | 发明专利 |