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电动汽车牵引电池充电和放电的充电装置和充电系统
| 专利名称： | 电动汽车牵引电池充电和放电的充电装置和充电系统 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于对电动车辆中的牵引电池(11)进行充电和放电的充电装置(13)，其具有：·第一直流电压转换器(14)；·车辆插头(15)；·电网插头(16)或电网连接端；·整流器(17)；·第二直流电压转换器(18)；·连接节点(19)；其中·第一直流电压转换器(14)能够耦连到直流电源(12)并且是耦连到连接节点(19)的；·整流器(17)能够耦连到电网插头(16)并且是耦连到第二直流电压转换器(18)的；·连接节点(19)耦连到车辆插头(15)；这种充电装置以更高效率完成的任务通过以下方式进行解决，·连接节点(19)连接在第二直流电压转换器(18)与车辆插座(15)之间。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 大众汽车有限公司 |
| 发明人： | J.吉贝尔;R.芬尼沃思;K.罗沃尔德;C.巴斯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-06-13T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-12-20T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910509525.0 |
| 公开号： | CN110588389A |
| 代理机构： | 北京市柳沈律师事务所 |
| 代理人： | 侯宇 |
| 分类号： | B60L53/14(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
| 申请人地址： | 德国沃尔夫斯堡 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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